北京
近日，关于美国总统特朗普时隔9年再度访华的消息，成为了大家热议的话题。其中关于车圈不得不谈的就是随行商人特斯拉的CEO马斯克。而这次马斯克也成了全程的C位CEO，不仅坐上了特朗普的空军一号，还在自己的社交媒体发文称，“只有黄仁勋和我在空军一号上”。那么关于马斯克这次来华目的都有啥？以及会为国内特斯拉车主带来哪些好事？我们一起来分析一下！
首先，对于马斯克来说特斯拉上海超级工厂是美国本土外最大电动车生产基地，上海储能工厂更是其全球唯一海外储能基地。而对特朗普政府而言，特斯拉是美国新能源产业的核心标杆。所以每年中国市场会为特斯拉生产巨大量的零部件。
而这次访华核心成果就是将会暂停24%额外关税（90天），保留10%基础关税，这对于对特斯拉的制造成本确实是一件极大的利好。因为此前美国对中国电动车及零部件加征34%关税（24%+10%），马斯克曾公开抱怨关税推高特斯拉成本。新政下，特斯拉上海工厂进口设备、零部件关税从34%降至10%，直接降低生产成本。同时，美国进口特斯拉中国产零部件享受同等待遇，所以这么大幅的降税，难怪马斯克这几天这么期待。
所以这一次的协商，直接打消了特斯拉撤离中国的市场担忧。上海超级工厂作为特斯拉全球产能重地，承担超50%的全球交付量。此次访华也将会对工厂持续扩产打下基础。
另外，此前美国对高端芯片出口限制，导致特斯拉HW4自动驾驶芯片供应紧张。此次解禁，英伟达等企业对华出口部分汽车芯片，也让特斯拉自动驾驶芯片可以稳定供应，同时也助力了FSD技术在中国市场的落地与迭代。
而中国版的特斯拉FSD官方确认将会在2026年第三季度全面与大家见面，并且改名为TAD（Tesla Assisted Driving）。不得不说历经多轮延期，它终于将正式登陆中国市场。
相比于当前的残血版FSD，最新的满血版TAD将会在HW4.0硬件的车型上使用，可以实现城市NOA、无保护左转、环岛以及自动泊车等。最主要的是可以实现中国数据本地存储、本地训练，这回大家就不用担心你的特斯拉看不懂中国交规了。
此次马斯克赴京，意味着TAD进入了入倒计时。而在价格上也由之前的6.4万元买断，变成了同步推出999元/月订阅制，降低使用门槛。所以国内的特斯拉车主们，近期大家可能就要享受到中国版的FSD了，那么关于和海外版能有什么差别，我们拭目以待。
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