北京
近日，一位欧洲车主在社交平台分享了自己真实的换车经历。在一个普通的周二早晨，当他看到柴油价格突破每升2欧元时，他突然意识到，自己驾驶的宝马3系320d每年光油费就要花掉近2600欧元（约合2.09万人民币）。于是在开了宝马320d近四年后，他做出了一个决定——换一辆特斯拉Model 3长续航版。
据车主的介绍，开宝马时，他每月至少加两次油，每次都要盯着油价、选择加油站。一年下来，他要为“加油”这件事中断行程30多次。而特斯拉的体验完全不同：晚上到家插上充电枪，就像给手机充电一样简单；早上出门时，电量已经满了。八个月来，他从未进过一次加油站。按照他的测算，宝马320d一年油费约2590欧元（约合2.08万人民币），而特斯拉Model 3在家充电一年仅需约2250欧元（约合1.81万人民币），这其中需要考虑到海外家充桩电费较贵的因素，如果换做更实惠的国内电价，差距会进一步拉大。
在保养维护方面，特斯拉同样具备优势。车主在文章中提到，宝马每年至少要去两次维修店：换机油、换机滤、检查正时皮带、更换刹车片……随着车龄增长，各种“建议更换”的部件越来越多，年均保养支出在900至1200欧元之间（约合7233至9643元人民币）。然而特斯拉的年度保养只需检查刹车、更换空调滤芯、调整轮胎气压，费用仅180至200欧元（约合1447至1607元人民币）。
长途出行的体验，也在悄然发生变化。过去开宝马，巴黎到里昂470公里的路程可以直达；而开特斯拉，需要在马孔的超充站停留22分钟。但这22分钟并非浪费，导航会提前预热电池，他可以一边喝咖啡一边等待，而过去开宝马时，他也常常会在中途休息。对他而言，这只是用 “加油站加油” 换成了 “超充站咖啡”，时间上几乎没有损失，却换来了更低的出行成本。
车主将四年的使用成本做了一个详细对比，得到了最直观的答案。将补能、维护保养、保险的费用加在一起，特斯拉四年总使用成本比宝马低9910欧元（约合7.96万人民币），相当于三年家庭假期的预算。
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