国产155mm舰炮引关注，中国海军远洋航行彰显实力

美国笃定中国无法研制出155mm大口径舰炮，为此拆除朱姆沃尔特号驱逐舰的舰载舰炮，换装新一代锤8系统。美方未曾料到，在该舰炮拆除不足一年之际，北方工业集团便公开了全新155mm大口径舰炮。

网络流传一张实拍照片，一辆重型卡车上搭载着身管修长的舰炮，火炮铭牌清晰标注：155毫米舰炮弹道炮，出厂时间为2025年3月。

目前055型万吨驱逐舰搭载的130毫米舰炮，火力强度可媲美一整支炮兵营，新款155毫米舰炮的综合性能备受行业关注。

国产155毫米舰炮研发工作始于2020年，北方工业集团曾多次公开表示，将重点攻坚该型舰炮相关技术。历时五年，阶段性研发成果正式亮相，打破外界对中国高端舰炮技术的偏见。

现阶段该舰炮的口径、射速、身管长度等官方参数尚未公布。结合照片测算，其身管长度约占重型半挂车的三分之二，常规半挂车长度约13米，由此推断舰炮身管长度接近10米，炮管倍径大概率超过60倍。

按照国内军工研发规律，这款舰炮或将对标朱姆沃尔特号搭载的62倍径155毫米舰炮。后续研发重点，聚焦于专用精确制导弹药的量产优化。

美军拆除朱姆沃尔特舰炮，并非由于火炮性能落后，而是弹药成本过高。AGS155毫米舰炮单发弹药采购价高达80万美元，两枚弹药的费用便可购置一枚战斧巡航导弹，高昂成本即便是美军也难以长期承担。

国内军工若能压低弹药生产成本，实现弹药规模化平价生产，这款155毫米舰炮将成为海军新式作战王牌。

业内存在一种观点，认为155毫米与130毫米舰炮性能差距有限，无需投入资源研发新款舰炮，应专注升级舰载防空、反舰武器。该观点并不贴合现代海军作战需求，登陆作战中，海军需要大口径舰炮压制滩头阵地、打击纵深目标。

若全程使用导弹执行火力压制任务，不仅存在武器效能浪费问题，作战成本也难以承受。导弹侧重精准打击高价值点状目标，大范围火力压制任务仍需依靠舰炮完成。

美军曾规划采购30艘朱姆沃尔特驱逐舰，单舰配备1000发炮弹，通过批量采购将弹药成本压缩至10万美元一发。该计划最终因美国工业实力衰退落空。中国工业体系完善，具备规模化量产降本能力，这也是国内坚持研发155毫米舰炮的核心底气。

目前中国海军列装76毫米、100毫米、130毫米三种口径舰炮。76毫米舰炮主打防空作战，配备的定距弹钨合金弹丸尺寸超35毫米，对固定轨迹飞行目标拦截效率高，性价比突出。

100毫米舰炮主要装配于054B型护卫舰，性能定位较为尴尬，防空能力不及76毫米舰炮，滩头轰击威力弱于大口径舰炮，极少装配于海军主力舰船。

130毫米舰炮列装于055型驱逐舰，大幅提升海军对岸火力支援能力。现代登陆作战中，舰船不仅要执行滩头轰炸任务，还要应对外部军事干预，海军始终缺少廉价高效的登陆火力支援手段。

跨军种调用陆军火箭炮实施跨海打击，联动性较差，反应速度、打击成本均不如舰载舰炮，自研大口径舰炮符合海军发展刚需。

新款155毫米舰炮最大射程可达200千米，能够满足南海、东海方向的火力覆盖需求。该舰炮体积远大于130毫米舰炮，供弹结构、占地面积均有改动，现有055型驱逐舰无法完成换装，需要2万吨级新式驱逐舰作为搭载平台。

在新式舰炮曝光同期，澳大利亚公开指责中国海军舰队闯入其周边海域。近期中国海军编队现身澳大利亚东北部凯恩斯与莫尔斯比港附近海域，开展实弹演习，部分澳大利亚民航航班被迫调整航线规避。

中方国防部明确回应，演习海域远离澳大利亚海岸线，事前已多次发布航行安全通告，编队行动完全符合国际法及国际通行准则，澳方指责属于刻意炒作。

今年以来，中国海军多以编队形式执行远海任务，远洋作战模式持续升级。本次演习编队从南海出发，横跨超5000千米海域，抵达澳大利亚附近海域。

英国《卫报》2月20日报道，中国海军舰队曾驶入澳大利亚专属经济区，距悉尼仅150海里，未触碰澳大利亚领海边界，合规合法。编队搭载的远程导弹，可覆盖澳大利亚南部多数重要城市，引发澳方海空力量高度戒备。

澳大利亚国防部官方表态，承认中国海军编队未造成军事威胁，也未违反海事法规。从轰-6战机巡航阿拉斯加、绕飞日本列岛，到055编队抵达澳大利亚周边，直观印证一个事实：军事实力决定国际话语权。海军编队2月2日穿越民都洛海峡，至2月12日抵达澳周边海域，11天航行5200余千米，航行速度平缓，此次远航兼具航路勘测任务属性。

此前银川舰曾隐秘航行至美国西海岸1000余千米处，全程未被有效监测，摸索出可规避第一、第二岛链的隐秘海上航路。