谁能想到,藏了快七十年的国之重器家底,就这么明明白白摆到台面上了。2026年四月底,中航成飞上市后第一份完整财报对外公开,一连串数字直接惊掉了全球军工圈的下巴。七百多亿营收三十多亿净利润就算了,外贸歼10CE的订单居然排满好几年,生产线满负荷转都供不上货。这下,成飞藏了几十年的真实实力,彻底藏不住了。
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早在上世纪1958年,一群背着铺盖卷的建设者悄悄扎进了成都黄田坝,对外只敢报“132厂”的代号,连周边老百姓都不知道这里面在干啥。那时候新中国航空工业就是一张白纸,没设备没技术没人才,建设者一边盖厂房一边摸摸索索搞飞机,饿肚子熬夜都是家常便饭。刚起步的时候成飞连自主研发的资格都没有,只能从仿制战机开始攒经验,大门一关就是二十多年,谁也想不到这里会长出中国航空的希望。
直到1979年,国内推行军民结合的方针,藏了21年的132厂才正式对外公开身份,改叫成都飞机公司。那次亮相,成飞直接拿出了歼7系列战机闯国际军贸市场,靠着靠谱性能亲民价格一下子就火了,不少国家主动上门求购,成飞这才在国际上打响了自己的名头。1998年成飞完成公司制改革,正式定名成都飞机工业集团,咱们常说的“成飞”,就是从这时候来的。
其实成飞想上市露家底这事,早早就提上日程了。2014年就计划借壳上市,可那时候担心核心军事机密泄露,这个计划直接被搁置了,这一等就是整整11年。直到2025年,成飞通过重组成功登陆深交所,更名中航成飞,也正是因为上市,它才第一次公开了自己的财报,真实实力明明白白摆在了国人眼前。
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这份首次公开的财报,含金量真的拉满。2025年成飞营收冲到753.59亿元,同比涨了15.84%,净利润34.32亿元,也涨了6.47%,一年净赚三十多亿还稳步增长,全靠战机生产和出口撑着,这实力真的藏不住。更舍得的是研发投入,2025年一年就砸了64.89亿元,占总营收的8.61%,近三年累计投了169.82亿元,一分钱都没乱花,全砸在核心技术攻关上面了。
现在咱们的隐身战机歼20,早就进入量产爬坡阶段,部队列装需求越来越大。成飞直接新增了好几条脉动生产线,这种生产线和汽车流水线差不多,生产效率直接拉满。目前歼20年产能已经突破100架,生产线天天满负荷转,工人连吃饭休息都挤时间,就为了尽快交付战机守护蓝天。
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要说现在最火的产品,还得是歼10的出口型号歼10CE,直接爆单忙到飞起。2025年印巴空战里,歼10CE一战封神打出了5:0的零伤亡战绩,各国看完直接疯抢,就怕晚一步排不上队。截止到2026年5月,歼10CE签约订单已经突破150架,巴基斯坦、孟加拉国、埃及、印尼这些国家都确认采购,订单直接排到了2030年以后。
为啥这么抢手?说白了就是两点,一是性价比拉满,比国外同类型战机便宜,性能一点不差,二是咱们卖装备从不附加政治条件,只讲诚信讲实力,比某些国家强太多。歼10CE能爆单,其实和上市有很大关系。上市之后成飞有了直接融资渠道,不用只靠国家拨款,资金瓶颈直接解开,有足够的钱扩产能改技术。还推了股权激励留住核心科研人员和技术工人,大家干起活来劲头更足,创新活力直接拉满,才能跟上这么多订单的节奏。
除了咱们熟的歼10、歼20,成飞还有个大动作,正在全力冲刺第六代战机歼36的研发。这款战机可是比歼20还先进的空中杀器,采用无尾飞翼布局,隐身性能比歼20提升了一大截,普通雷达根本发现不了,还能携带更多武器,作战能力直接翻倍,一旦服役肯定震动全球。最新实锤消息,截止到2026年5月,歼36已经有4架原型机完成试飞,进度比外界预想的快得多。按照这个节奏,歼36有望在2028年前完成正式首飞,2030年代中期就能实现量产,到时候中国空中力量会迎来质的飞跃。
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成飞能有今天的成绩,真不是天上掉馅饼。那是一代代建设者和科研人员默默熬出来的,几十年蹲在厂子里钻技术啃硬骨头,条件再苦也没动摇过。加上国家的全力支持,上市带来的资金人才加持,才能无后顾之忧搞研发扩产能,一步步从弱走到强。
成飞的成长,就是中国航空工业从一穷二白到世界顶尖的缩影。从早年只能仿制别人的战机,到现在自主研发歼20、歼10CE,还能领先冲刺六代机,成飞用实力告诉全世界,中国航空工业早就彻底站起来了。它还带着中国军贸完成了转型,从早年靠价格抢市场,变成现在靠技术靠实力说话,让全世界都看到了中国军工的硬实力。
成飞首晒财报,歼10爆单,六代机加速,这不止是成飞的骄傲,更是所有中国人的骄傲。接下来等着看,成飞还会给咱们带来更多惊喜,中国的蓝天卫士会越来越强,国防也会越来越牢,谁也不敢轻易欺负咱们。
参考资料:新华网 中航成飞公开上市后首份年度财报
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