河南
不知道你最近出门有没有发现，穿黄马甲蓝马甲跑外卖的姑娘越来越多了。搁前几年，大街上十个骑手九个男，女骑手别说经常见，听都很少听到。这几年不光外卖，跑网约车的女司机都多了一倍不止，这事儿背后可不是性别平权那么简单，全是普通人摸爬滚打的生存真相。
就拿公开统计的数据说，2022到2024这两年，国内头部外卖平台的女骑手人数直接飙到70多万，涨幅足足有35.6%。照这个趋势走，到2026年国内1400万外卖大军里，每四个人就差不多有一个是女骑手。换回到2020年之前，女骑手占比连5%都不到，变化快到让人反应不过来。
而且你猜怎么着，现在跑外卖的女骑手里，八成五都是已婚，九成六都已经生完孩子了。根本不是网上说的那种体验生活的网红打卡，都是实打实要靠跑单赚钱，养一家老小的普通人。这么多姑娘之前都有安稳工作，怎么突然都跑来跑外卖了。
之前咱们国内的女性找工作，大多就图个安稳。要么去工厂流水线，要么去实体店当服务员，哪怕赚的不多，至少每个月准时发工资，下班还能接孩子做饭，日子过得也算踏实。哪怕职业天花板不高，赚不了大钱，大部分人也都愿意这么安稳过下去。
这几年整体环境偏冷，实体店生意越来越差，老板为了活下去，最先动的就是裁员降成本。不光实体店，现在餐厅扫码点菜，超市自助结账，工厂流水线也换成了不知疲惫的机械臂。产业是升级了，但不少大龄女性直接成了最先被清退的一批人。
想去写字楼当白领，人家要学历要年轻，门槛根本够不着。想回工厂打螺丝，人家只要年轻力壮的，年纪超了根本不要。不少中年女性一下子就卡在了赚钱养家和照顾孩子的死循环里，找不到合适的出路。
网上不少人说，现在工厂都招不到人，月薪八千还包吃住，为啥不去工厂非要跑外卖。这话听着诱惑，可你不知道，那八千可是12小时两班倒换出来的，连上厕所都要掐着点赶时间。真算下来时薪低得可怜，还动不动压工资扣绩效，根本拿不到说定的全额。
中年女人出来找工作，最急的就是要现钱，家里等着钱开销，哪等得你压一两个月工资。央行公开的数据都摆着，现在国内住户部门债务已经超过八十万亿，骑手群体的负债率更是达到62.94%。谁家还没个房贷车贷，一旦断供，征信坏了房子都可能被法拍，这个后果谁都担不起。
这时候外卖行业就成了不少人的救命选择，没硬性门槛，只要肯跑谁都能进，最关键是按天结算，今天跑的单，明天就能拿到钱。这种资金周转速度，对现金流快枯竭的家庭来说，比什么年终奖都管用一万倍。而且时间自由灵活，上午跑俩小时，中午回家能给孩子做口热饭，下午接完孩子，晚上还能再出来跑几单夜宵单。
哪怕算法因为体力原因，大多女骑手每个月赚不到五千，也比去刷盘子干保洁性价比高多了。2024年国内外卖员月均收入七千四百多，比普通蓝领的平均收入已经高出不少，女骑手哪怕赚的少点，也足够给家里多添一份安稳收入。这群女人真的是这个社会最拼的一群人，靠着一公里一公里的奔波，撑着自己小家的日常开销。
放在以前，都是男主外女主内，男人一个人赚钱就能撑起整个家。现在不少家庭里，男人那点收入已经撑不起全部开销，传统的分工模式早就不管用了。这些女骑手出来跑单赚钱，一点都不丢人，反而比很多安于现状的人厉害多了，真的值得我们敬佩。
参考资料：第一财经 《中国外卖行业就业结构变化观察》
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