上汽奥迪高管炮轰车圈乱象：换轮胎、改悬挂，撕开了谁的遮羞布？

当你为一款车热血下单的时候，是否想过，你在发布会上看到的那个惊艳圈速，可能和你车库里的那辆车没有任何关系？这不是段子，而是汽车行业一个“公开的秘密”。

2026年5月8日，上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇在一场新车发布会上公然“掀了桌子”，将这个秘密摊在了阳光之下。他没有点名任何一个品牌，但他的每一个字，都像一颗投向行业灰色地带的石子——涟漪四溅，久久不散。

只不过，这一次，被撕开的遮羞布，不只是一家车企的营销套路，或许是整个行业在极限内卷下，对“真实”二字最赤裸的背叛。

上汽奥迪高管炮灰乱象

上汽高管炮轰“圈速乱象”：轮胎是换过的，悬挂是改过的，软件是单独写的

当日，上汽奥迪旗下全新纯电SUV奥迪E7X正式开启预售。原本新车亮相的焦点理应是产品和价格，谢施奇的一番讲话却抢占了头条。

“轮胎是换过的，悬挂是改过的，软件是单独写的，去做一台奇迹改装的赛道版，跑完了发个视频，告诉用户：看我们多厉害。”其表示。

谢施奇直言不讳地揭露了行业潜规则——部分品牌用于宣传的圈速成绩，并非来自消费者最终能买到的量产车，而是经过深度改装、专门为刷圈而生的“特调车”。

车圈乱象

这些车辆更换了专供赛道使用的高性能轮胎，对悬挂系统进行了大幅调整甚至彻底替换，还专门编写了仅用于单次测试的控制软件。他的一连串反问振聋发聩：“仓库里的实车、交付给用户的车，真能跑出同款圈速吗？”“与用户的实际用车生活有关吗？”

谢施奇的犀利表态并未指名道姓针对单一品牌，而是对整个新能源车型圈速内卷造假乱象的抨击。

但明眼人一看便知，这番言论的指向清晰、逻辑严密，可能让近期密集发布赛道成绩的相关品牌瞬间感受到了舆论的热度。

你的车VS厂家的车

“买家秀”与“卖家秀”：毫无意义的造假数据，终究会让行业遭到反噬

截至目前，尚未有被外界猜测的“特调车”品牌就谢施奇的言论作出公开正面回应。这种集体的“静默处理”，或许在某种程度上反而印证了行业对此类现象的敏感与回避。

应该说，“特调车”现象绝非新能源汽车时代的新产物。众所周知，“特调车”在燃油车时代就已存在，只是在新能源汽车时代，则变得更为泛滥。

这应该是多方面因素造成的。比如说，当下汽车市场产品同质化严重，“三电”和配置之间的差距微乎其微，常规卖点早已难以让品牌“出圈”，而圈速和加速成绩是最容易传播的量化标签。当技术竞争陷入僵局，数据攀比便成了最直接的营销捷径。

奥迪E7X

车宇世界认为，最让人尴尬的是，这场竞赛没有统一的规则，也没有独立的裁判。据了解，目前全球范围内尚无统一的量产车圈速测试标准，也没有独立机构进行统一监管。

在这种情况下，相关车企可以自行选择测试条件、车辆状态和车手，这为“特调操作”留下了充足的操作空间。

显然，对于消费者而言，这没有任何意义。而且，当这种数据过分泛滥的时候，最终可能导致整个行业遭到反噬。

车宇世界认为，当宣传数据与用户实际体验之间形成巨大落差，“买家秀”与“卖家秀”的撕裂直接动摇了品牌与消费者之间的信任基础。

上汽奥迪E7X

好在监管层面已开始收紧对汽车生产一致性的要求。2025年6月，工业和信息化部印发通知，部署开展道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作，明确将重点聚焦舆论关注度高、存在较大质量安全隐患的车型，严查整车结构参数等关键指标。

虽然目前该检查尚未明确覆盖圈速测试的宣传一致性，但“一致性”这个关键词，已经成为悬在车企头顶的一把利剑。

此外，汽车行业的“虚假宣传”现象正引发更多连锁反应。2026年5月，网络甚至传出“8家新能源车企因锁电问题被约谈”的不实消息，相关部门随后紧急辟谣，称相关内容无官方来源、与事实严重不符。这一风波虽然最终被证伪，或许也折射出公众对车企诚信的高度敏感与深刻焦虑。

上汽奥迪E7X

本文结语：

谢施奇的“炮轰”，发生在上汽奥迪E7X的发挥上，难免会有让人质疑“营销”的意图。事实上，其确实也同时强调了E7X的相关成绩。事实上，当前车圈很多高管所谓的“炮轰”，大多的落脚点，也都在强调自身的优势，大多都有些“营销”的影子，只是或多或少的问题。

但是，车宇世界认为，不管这些所谓“炮轰”的意图是什么，但是至少让公众有机会看到了行业的乱象，也有机会从一些乱象中走出来，这或许就是其意义所在。毕竟，当前，很多车企在舆论方面，几乎已经是“防民之口甚于防川”了。动辄“500万警告”，不仅让普通用户噤若寒蝉，恐怕也让很多媒体三缄其口。

如果不是这些所谓的“炮灰”，在数据的虚假繁荣下，消费者的知情权何在？

当然，我认为，赛道测试本身并非原罪。赛道是车辆性能、能效表现和技术的试验场，车企参与汽车赛事，本就承载着品牌传播与技术验证的双重价值。真正值得警惕的，是那些将刷圈速异化为纯粹营销手段、与量产产品完全脱节的行为。

“特调车”争议最终撕开的，不仅是某一家车企的遮羞布，更是整个行业在“唯数据论”竞赛中的集体焦虑。当潮水退去，消费者会用脚投票。在这个信息高度透明的时代，没有什么谎言能够永远不被拆穿。 或许，这场“买家秀”与“卖家秀”的对决，最深远的意义不在于谁赢了，而在于它让更多人开始反问自己那个简单却致命的问题：我买到的车，真的和广告里那辆一样吗？

最后，本文涉及到的相关事件，只针对行业事件及乱象进行讨论，请勿对号入座，也请大家理性看待，不信谣、不传谣。

本文声明：

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