河南
汝州市庙下、汝南超限站曾是货运车辆的必经之路，肩负治超重任。然而，养田动态监控非现场治超系统车过后依然黑屏状态，超限站点“无人值守”困境，暴露出执法监管的深层危机。
上图为视频截图▲▲▲
随着道路改扩建，标载车辆仍按规进站检测，但超载车辆却可借新路绕行，逃避检查。“根本看不见”本应在主要路口设卡拦截的交通执法，却未跟进布防，形成监管“盲区”。省厅虽能监控进站车辆，但对大量绕行超限车却，执法效率大打折扣。
更值得警惕的是，这种“选择性执法”极易滋生“人性化执法”的灰色空间——进站者被严查，绕行者却逍遥法外。这不仅违背公平原则，更变相鼓励超载者钻空子，削弱治超成效。长此以往，合法运输者反受挤压，公路安全与公共利益严重受损。
超限治理，绝非“设站”即可了事。执法必须前移，监管必须全覆盖。若任由超限站沦为“摆设”，让执法在关键路口缺位，那么“治超”终将异化为“罚超”，甚至滑向“养超”。这不仅是资源浪费，更是对法治精神的消解。
汝州治超的困境，是全国治超执法改革的一面镜子。唯有重构执法逻辑，强化动态巡查，打通监管“最后一公里”，才能真正守住公路安全的底线。否则，再多的超限站，也不过是一处处“数据秀场”。
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