“这真的会让我破产！”一些美国工人来说，通勤现在已经难以负担

斯蒂芬·卡莱德克尔去年12月升任自己工作的连锁酒店的区域经理时，还感到兴奋不已——但今年早些时候美伊冲突爆发后油价开始飙升，他的热情也随之一落千丈。

新工作需要他每月驾车数千英里，前往位于俄亥俄州、印第安纳州和伊利诺伊州的分店。由于他出差期间油价一度超过每加仑5美元（约 34.08人民币），他每月的燃油费超过了1000美元（约 6815.9人民币）。

这意味着他最终将要赔钱，因为他的加薪不足以覆盖增加的燃油费用——而一旦他下个月完全过渡到新岗位，他的雇主将不再报销他的里程费用。但他也无法回到原来在俄亥俄州管理一家酒店的职位，因为那个岗位已经有人了。

一边是自己热爱的区域经理工作，一边是不得不做出是否继续坚持的决定，这让他感到恐惧，有时在路上的酒店房间里彻夜哭泣。虽然这位俄亥俄州加汉纳的居民原本期待能在职业生涯中更上一层楼，但他觉得在经济上实在划不来。

卡莱德克尔说：“这真的会让我破产。”今年，他那辆用于为酒店运送设备和物资的2018款雪佛兰Silverado皮卡已经行驶超过2万英里。“我看着我的银行账户，心想，‘好吧，如果我按他们的要求去那里工作，我就买不起药了，或者我就付不起电费了。’”

46岁的卡莱德克尔是受到油价飙升冲击的美国工人之一。根据美国汽车协会的数据，油价已从冲突爆发时（2月下旬）的每加仑2.98美元（约 20.31人民币）上涨至周日（5月1日）全国平均每加仑4.52美元（约 30.81人民币）。通勤距离长的工人受到的冲击尤其严重，一些人被迫在是否继续工作之间做出艰难抉择。另一些人则在询问是否可以更多地进行远程办公，还有不少人缩小了求职范围，以减少驾车时间。

她表示，总体而言，工人并未采取重大行动，特别是因为就业市场一直在降温。求职者对远程或混合办公岗位的兴趣也并未增加，尽管这些岗位在招聘信息中占比很小。

但拉索德表示，如果油价在秋季仍持续高位，这种情况可能会改变。

斯坦福大学经济学教授、远程办公趋势专家尼克·布鲁姆表示，与今年早些时候相比，员工在家办公的比例更高了。根据布鲁姆和其他研究人员每月进行的“工作安排与态度调查”，3月和4月在家办公的天数比例平均升至26.2%，而1月和2月为24.6%。

布鲁姆说，这意味着可以居家办公的员工每隔一周大约能少通勤一天。

在油价飙升期间，各公司不太可能对其居家办公政策做出重大的公开调整。但当有员工提出要求时，一些经理会表现得更加灵活。

他说：“这只是允许个别员工在家多待一天。”他指出，部分原因是“员工在告诉他们，‘如果你非要我每天来上班，我就开始找别的工作，因为我真的负担不起了。’”

选择彻底退休

零售药店的轮班经理保罗·班泽今年1月同意调到离家44英里的一家分店——这是他之前通勤距离的两倍——因为他喜欢这份工作，也喜欢他的老板。这位68岁的老人前一个月刚进入半退休状态，所以他每周只往返两到三次，每次大约一小时的车程。

“我知道退休是迟早的事，但我希望由我自己来决定时机，”班泽说。他住在田纳西州信号山，计划在几周后停止工作。尽管他非常希望能继续为服务了15年的雇主工作，但“经济账划不来”。

缩小求职范围

刚刚从斯特雷耶大学获得市场营销MBA学位的沙伊德·费舍尔，迫切希望找到一份能运用新学位知识的工作。但油价的飙升促使她将求职范围限制在芝加哥郊区家中附近、相邻的威斯康星州或是远程办公的职位——尽管她不太愿意居家办公，因为她觉得这可能会妨碍她在新职业道路上的培训和发展。

34岁的费舍尔感到很沮丧，因为她认为由于这些限制，她可能需要更长时间才能找到工作。她不得不放弃在求职网站上看到的一些机会，因为这些工作会增加通勤成本。

限制配送量

由于飙升的油价蚕食了他为沃尔玛配送的收入，马克·埃尔南德斯决定是时候做出改变了。他申请了德克萨斯州埃尔帕索家中一英里外一家公司的客服职位，并于本周一开始上班。

自冲突爆发以来，由于订单数量和小费减少，埃尔南德斯的周收入骤降了数百美元。他支付的油价从2月下旬的每加仑2.45美元（约 16.7人民币）飙升至上周五的每加仑3.85美元（约 26.24人民币），每周油费支出超过100美元（约 681.59人民币）。

现在，他很庆幸自己将获得一份稳定的薪水，“不用再到处奔波了”。他仍计划在下午晚些时候和晚上做一些配送来补贴收入，但至少他不再依赖这份工作来支付账单。

42岁的埃尔南德斯说：“现在油价贵得离谱，所以这似乎是正确的方向。”

考虑重返职场

一位佛罗里达州的前学校教师于2017年因健康原因退休，本以为可以靠退休金和储蓄生活。但现在，他和妻子正因食品杂货、医疗保险、房产税和水电费成本的上涨，以及需要资助两个成年儿子，而感到经济拮据。

这位退休教师表示，最近的油价上涨是压垮骆驼的最后一根稻草。他要求媒体不要使用他的姓名，以免影响他的就业前景。这对夫妇每次看医生都要开车往返60英里，而他们需要定期就医。现在，给他们的皮卡加满油需要75到100美元（约 681.59人民币），而今年早些时候大约只需50美元（约 340.8人民币）。

今年3月，他审视了自己的选择，并决定增加收入的唯一办法就是他重返职场从事兼职工作，尽管他的免疫系统仍然较弱，担心会生病。这位68岁的老人已经在当地找到了一些可能的职位，并计划在未来一两周内开始申请——尽管他仍抱有希望，战争能结束，油价能下跌，这样他就不用重返工作岗位了。

正考虑换工作

一位住在俄勒冈州波特兰郊区的数字营销人员非常喜欢他现在的工作，尽管他需要通勤50英里往返于华盛顿州温哥华的办公室。他第一次感觉到雇主看重他的技能，他有一位“很棒的”经理，并且得到了他期望的薪酬。

但当油价开始攀升时，他想，“每天去那里上班要花我很多钱。”所以，尽管他今年1月初才入职这家公司，但他已经在考虑寻找一个离家更近的新职位。