全国七席、湖北唯一！襄阳凭什么出圈？

汽车产业是制造业的核心标杆，更是襄阳深耕多年的传统优势产业。作为全国七个、湖北唯一的国家级车联网先导区，襄阳立足坚实产业根基，以“可靠网+智慧路+聪明车”三维架构为支撑，稳步构筑“智车之城”核心竞争力，让这座老牌“汽车城”在智能网联赛道上昂首向“新”、奋勇争先。

政策领航，拓宽测试道路“新空间”

推动智能网联汽车产业“加速跑”，离不开政策的精准赋能与科学布局。2023年4月，襄阳成功获批国家级车联网先导区，以此为契机，襄阳先后出台《襄阳市建设国家级车联网先导区三年行动计划（2025-2027年）》《襄阳市建设国家级车联网先导区2025年工作要点》，精准锚定应用场景拓展等核心任务。一套“高位引领、部门协同、市区一体”的推进体系，为襄阳持续深化先导区建设提供了坚实组织保障。

近日，襄阳市公布第四批智能网联汽车道路测试与示范应用公共道路，新增开放303条道路，使测试道路总里程从284.4公里增至1522.62公里，覆盖襄城区、樊城区、襄州区和东津新区，为国家级车联网先导区建设按下“加速键”。

襄阳市科技局工作人员介绍，道路覆盖范围的扩大与场景复杂度的提升，可充分满足无人快递车、无人物流车、无人环卫车的日常测试需求。未来，襄阳还将拓展接驳车、无人小巴等更多应用场景，为智能网联汽车技术创新、产业集聚及交通运输转型升级注入新活力。

智慧交管，织密城市交通“智慧网”

智慧交管，是畅通城市交通的“智慧大脑”。在襄阳，一场颠覆传统的交通变革已然展开，依托先进的“5G+智能化”路口与全息感知技术，智能网联平台与交管信号控制系统实现深度融合，让城市交通更高效、更便捷。

襄阳车联网先导区的核心任务，是结合5G与智慧城市建设，在主城区规模部署蜂窝车联网C-V2X网络，实现智能化交通路口全覆盖。截至目前，襄阳已完成中心城区448个交通路口的智能化改造，部署路侧RSU、毫米波雷达、激光雷达、边缘计算等设备达9137台，所有信号控制机均接入统一的智能网联平台和信号控制平台，一张全域覆盖、统一互联的“神经感知网络”已然成型。

在襄阳东津新区车联网运营中心的智慧大屏上，448个路口、740公里道路、562平方公里的车联网环境实时呈现，车流量监控、信号灯智能调节等数据一目了然。从前“车看灯、读秒数”的通行模式，如今已升级为“灯看车、读车数”——借助路口感知设备，全息路口仿真实时还原行人、车辆、红绿灯状态，非机动车和行人往往能一次绿灯顺利通过。

数据显示，重点主干道通行效率提升15%以上，区域拥堵率下降18%，相关公交线事故率降低约42.5%，市民真切感受到“堵点少了、出行顺了”的民生便利。这一创新应用不仅获得工信部高度认可，更被列为车联网示范应用场景向全国推广。

无人配送，激活城市服务“新动能”

没有驾驶室、无需驾驶员，遇红绿灯会停车，能自动掉头、泊车、转弯，还会主动礼让行人……如今的襄阳，无人科技已深度融入城市肌理，智能网联应用多点开花、惠及万家。

作为湖北首个开启无人物流配送的城市，襄阳的无人配送车早已成为穿梭街巷的“钢铁快递员”。无需人工操控，车辆搭载3颗激光雷达、多台高清相机和自研计算单元，能精准识别红绿灯与障碍物，在夜间、雨雪等复杂环境下可稳定行驶。该车型也是目前全球体积最大、载重最重、续航最长的智能城配产品，最高时速40公里，满电续航超100公里。

除快递物流领域外，襄阳无人配送车的应用场景正持续拓展。襄阳好邻居连锁超市引入的无人智能配送车，可精准识别一米内的障碍物，并迅速采取紧急制动措施，目前已实现为市区28家门店送货，未来还将从“小范围试点”走向“规模化应用”。

相较于传统人车配合模式，无人配送车大幅优化了人力、时间与财力成本，让智能化便捷服务走进更多市民生活，为城市服务提质增效注入新活力。

智慧公交，打造便捷出行“新标杆”

智慧公交的变革同样亮眼。襄阳首条智能化改造公交路线——9路公交，覆盖从城郊到闹市的复杂路段，公交车上的三块显示屏各司其职：车头司机屏接收预警提示，规范操作；车内交互屏清晰展示车速、到站时间等信息，方便乘客；车后尾屏实时显示前方红绿灯状态与时长，提醒后方车辆安全通行。

汉江智行项目负责人介绍，在车联网技术支撑下，路端可实时感知智能公交车的速度、位置、驾驶状态等数据，并与交通信号灯实现实时联动。“具体而言，当车辆即将抵达信号灯路口时，车联网系统能实时感知车辆通行需求，计算运行速度和时间，推荐绿波行驶速度，从而有效提升通行效率。”

目前，襄阳市公交集团已投入31台智能网联公交车运营，打造9号智慧公交示范线。该线路平均出行速度提升约11%，安全事故发生率下降约60%。该市已有超1200台公交车安装相关智能设备，更多线路正逐步实现智能化升级，让市民出行更安全、更高效。

智慧环卫，擦亮城市颜值“新底色”

智慧环卫为城市洁净添彩赋能。近日，襄阳古城内，一辆无人驾驶小型清扫车沿着预设路线平稳穿行，灵活避让障碍物，细致清扫路面落叶、灰尘等垃圾，用智能科技守护城市洁净。

这是襄阳引进的智慧环卫车辆，通过“车车协同”与“人车配合”模式，清扫范围覆盖古城内70多条道路，有效破解了传统环卫车辆难以覆盖背街小巷、景区周边人流密集区域的难题。

首批智能作业车辆包括3吨级“麒麟”扫路机器人和1吨级“独角兽”扫地机器人，它们身形灵巧、行动自如，既能深入背街小巷，也能覆盖开阔道路，实现高精度、无死角的巡回保洁，悄然提升着城市的“颜值”与质感，也为襄阳国家级车联网先导区建设增添了全新应用场景。

当下的襄阳，正立足新的发展起点，以国家级车联网先导区建设为核心抓手、战略支点与发展引擎，全力建强“车路云”一体化基础设施，深耕多元化应用场景，全速推进标杆项目落地生根，加速汇聚产业链上下游优势资源，致力打造全国领先的智能网联汽车产业生态和创新高地。到2027年，襄阳力争推广高级别（L3级及以上）智能网联车辆1200辆以上，实现智能网联整车及装备产量超10万辆、相关产业营收超500亿元。让“智车之城”的宏伟蓝图在荆楚大地上加速照进现实，为全国智能网联汽车产业高质量发展贡献襄阳力量。

编辑/王晓 校对/赵文丽

审核/汪海峰 王海青