实战教学提质 数字技术赋能

　　航运业是国家向海图强、加快建设交通强国与海洋强国战略的重要组成部分，高素质、专业化、适配型航海技能人才是支撑航运业高质量发展的关键力量。武汉交通职业学院作为国家“双高计划”立项建设单位，依托航海类专业深厚办学积淀，自2012年起系统推进航海人才培养模式改革，协同机制破局、实战教学提质、数字技术赋能，走出一条航海职业教育高质量发展的创新之路。

　　校局协同破壁垒，育人标准与行业规范深度融合。航海人才培养具有强规范、强准入、强国际对接特性，传统模式中船员培训质量管理体系与院校内部质量保证体系双轨并行、管理冗余，加之国际公约调整周期长、院校市场反馈慢，培养目标与航运企业需求难以匹配。

　　学校牵头搭建跨系统协同平台，联合长江海事局、高校毕业生就业协会成立标准融合工作组，建立常态化协同编审机制，推动教育标准与行业强制性规范深度融合。改革团队系统梳理102项国际国内行业规范与89项教育标准，运用矩阵化映射精准对接融合，重构制度体系，形成6本质量手册、26个程序文件、312项支持性文件，覆盖人才培养全流程。

　　融合后的体系将质量管理环节从42个精简至28个，管理效率提升35%，实现教学过程与海事监管、岗位准入无缝对接。同时，建立动态吸纳机制，紧跟航运新技术、新装备、新规范更新，确保人才培养与行业发展同频同步。

　　多方联动深融合，构建实战化育人全链条。航海类专业技能高度依赖实战场景，学校构建“政—校—企—会”多方协同育人机制，联合长江航运集团、长江航道工程局等龙头企业，实体化运作智慧船运产业学院，共建4个国家级实训基地与产教融合共同体，搭建一体化实战育人平台。

　　围绕岗位成长规律，校企共创“理论学习→在船见习→回校深化→返船顶岗”四阶递进教学模式，年均组织300余名学生上船实训，实现理论与实战交替递进。双方联合开发24门项目化课程、8部活页式教材，把长江航运精神融入课程思政，丰富学生思政素质素养并强化学生职业认同。其中，建成国家级在线精品课程4门、“十四五”国家规划教材12部。

　　师资队伍建设上实施“双师双聘”：85%以上专业教师持船长、轮机长等高级船员证书；从企业选聘126位技术骨干入库，聘任20位行业专家为“产业教授”，深度参与育人全过程，“双师型”教师比例达93.44%。数据显示，该模式实施后，毕业生岗位适应周期从6个月大幅缩短至2个月，岗位胜任力显著提升，真正实现“教学做”一体化、“学训岗”无缝衔接。

　　数智赋能强闭环，打造质量素养双提升新生态。学校以数据驱动构建智慧质效治理体系，实现从“被动迎检”到“主动提质”的转变。

　　学校联合长江海事局，建立集数据采集、监测预警、分析诊断、改进反馈于一体的船员培训机构体系管理系统平台，打通学校、海事局、就业协会数据壁垒，校企政三方协同设定师资持证率、证书通过率等12个关键质控点，设置动态阈值，建立质量异常自动识别、实时预警、快速响应机制，实现培养全过程可监测、可追溯、可调控。同时，学校将长江航运精神融入课程思政与半军事化管理，打破“重培训、轻育人”模式，强化学生职业认同与家国情怀，提升学生综合素养与行业归属感。

　　历经10多年实践，该模式已在全国20余所航海类高职院校推广，采用该模式的院校质量管理效率平均提升30%以上，培训行业师资超1000人次。截至目前，学校累计为航运业输送高素质船员2000余名，年均培养240名，有效缓解了行业人才紧缺矛盾，为交通强国、海洋强国建设及长江经济带发展提供了坚实的人才支撑。

　　向海而行，育训并举。学校将持续深化“标准共建、过程共治、质效共生”模式改革，不断提升航海人才培养质量，为建设航运强国、海洋强国培养更多高素质技术技能人才。

　　（作者系武汉交通职业学院教师）

《中国教育报》2026年05月12日 第06版

作者：王彦杰 杨海澜