段建军掌舵沃尔沃大中华区，奇瑞澄清日本市场，丰田印度建厂

国内新闻

国家统计局：4月新能源车整车制造价格环比下降0.1%

5月11日，国家统计局发布数据显示，4月，居民消费价格指数（CPI）环比上涨0.3%，同比上涨1.2%；工业生产者出厂价格指数（PPI）环比上涨1.7%，同比上涨2.8%。其中，工业消费品中，受国际大宗商品价格波动影响，国内汽油价格变动较大，涨幅扩大至19.3%，影响CPI同比上涨约0.56个百分点。深入整治“内卷式”竞争成效继续显现，锂离子电池制造价格环比上涨1.6%，新能源车整车制造价格下降0.1%，降幅比上月收窄0.7个百分点。

北京：新编制自动驾驶（智能网联汽车）等4个领域负面清单

5月11日，北京市互联网信息办公室、市商务局、市政务和数据局联合印发《中国（北京）自由贸易试验区、国家服务业扩大开放综合示范区数据出境负面清单管理办法（试行）》、《中国（北京）自由贸易试验区、国家服务业扩大开放综合示范区数据出境管理清单（负面清单）（2025版）》。在覆盖区域上，“两区”负面清单共涵盖9个行业领域、67个业务场景和612个字段，主要包括两类：一是首批自贸区负面清单直接转为“两区”清单，主要包括汽车、医药、民航、零售、人工智能等5个领域；二是新编制的“两区”负面清单，着眼北京生物医药、高级别自动驾驶、双机场国际物流枢纽、国际金融服务等重点产业发展方向，新编制了医疗器械、自动驾驶（智能网联汽车）、贸易物流、银行业等4个领域负面清单。

黑龙江：持续推进车联网网络安全分级防护

5月11日，黑龙江省通信管理局发布关于公开征求《黑龙江省“十五五”信息通信行业发展规划（征求意见稿）》意见的通知。《征求意见稿》提出，持续推进车联网网络安全分级防护、数据分类分级保护和车联网卡实名登记管理。提速移动物联网应用落地，重点推广基于移动物联网的交通物流及车联网等数字应用，以技术赋能提升社会综合治理精细化水平。推进中国联通-哈尔滨工业大学联合创新中心项目建设，跟踪并加强6G、量子等前沿技术布局和人工智能、卫星互联网、低空智联网、车联网等关键核心技术攻关。

4月国内动力电池装车量62.4GWh 同比增长15.2%

中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，4月，国内动力电池装车量62.4GWh，环比增长10.4%，同比增长15.2%。1—4月，国内动力电池累计装车量187.2GWh，累计同比增长1.6%。

国际新闻韩国探索将现代汽车的机器人用于军队

据韩媒报道，随着韩国加速投资人工智能无人作战系统、应对日益严峻的兵员短缺问题，韩国军方正寻求与现代汽车建立战略合作，计划在前线部署机器人装备。韩国国防部表示，正与现代汽车洽谈合作，以此适应战场环境变化、打造高科技科创型军队，但具体合作细节尚未敲定。

丰田将在印度新建汽车工厂 年产能为10万辆

5月11日，丰田公司表示，将在印度马哈拉施特拉邦新建一座年产能达10万辆的工厂，该工厂预计将于2029年上半年投产。丰田在声明中指出，工厂将选址于当地的Bidkin工业区，主要负责生产一款全新的SUV车型，并预计将为当地创造约2800个就业岗位。

印多摩比尔集团计划年内引入红旗与零跑

据印尼媒体日前报道， 印多摩比尔集团（Indomobil Group）正加快引入中国电动汽车品牌的步伐，并计划于今年内将红旗（Hongqi）和零跑（Leapmotor）两个新品牌引入印度尼西亚市场。目前，该集团已代理多个中国品牌，包括上汽大通、长安汽车、广汽埃安以及江淮汽车。印多摩比尔国家分销公司（PT Indomobil National Distributor）首席执行官谭金彪（Tan Kim Piauw）表示，关于红旗品牌，印多摩比尔已进入与相关方的最终确认阶段，有望在今年正式登陆印尼市场。

企业新闻段建军接替袁小林出任沃尔沃汽车大中华区总裁兼CEO

5月11日，沃尔沃汽车宣布，沃尔沃汽车大中华区总裁兼CEO袁小林决定卸任公司日常运营管理工作，将更多的时间留给家庭。在未来一段时间内，袁小林将支持管理层的平稳交接。段建军被任命为沃尔沃汽车大中华区新任总裁兼CEO，加入集团全球核心管理层以及全球销售管理层，并向中国董事会汇报。段建军将即刻履新，全面执掌大中华区端到端业务，负责全价值链的工业和商业整体运营。

本田中国：4月终端汽车销量22595辆，同比下降48.3%

5月11日，本田中国发布数据显示，2026年4月Honda在中国的终端汽车销量为22595辆，同比下降48.3%。2026年1~4月Honda在中国的终端汽车累计销量为145065辆，同比下降28%。

奇瑞回应“进入日本市场”：仅为股东之一，不参与经营管理

5月11日，有消息称，奇瑞汽车与日本汽车用品巨头澳德巴克斯（AUTOBACS SEVEN）等合作，将在日本销售中国生产的纯电动汽车。奇瑞和澳德巴克斯及其他合资方已成立合资公司，并通过该合资公司旗下的开发销售公司EMT（位于横滨）推出自己的EV品牌。首款EV产品计划于2027年开始在日本交付，利用奇瑞在中国市场积累的技术，搭载高级驾驶辅助等功能，具体价格将在今后确定，但会瞄准主流市场。对此，奇瑞汽车回应称，奇瑞只是作为多个股东方之一，投资了EMT项目，并不参与经营管理。

波兰牵手富士康打造电动汽车制造中心

近日，据路透社报道，波兰国有资产部部长沃伊切赫·巴尔春（Wojciech Balczun）宣布，波兰与全球电子制造巨头富士康签署了一项关于联合电动汽车项目的合作协议，最终投资协议计划于年底前签署。根据协议，富士康将与波兰国有控股企业波兰电动汽车公司ElectroMobility Poland （EMP）共同在波兰南部的亚沃日诺（Jaworzno）打造一座集电动汽车生产与研发于一体的现代化制造中心。该项目计划于2029年产出首批汽车，预计将生产3款车型。

贾跃亭出任FF全球CEO

5月11日，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）宣布重大管理层调整，贾跃亭被任命为FF全球CEO，Jerry Wang出任全球执行董事长，Matthias Aydt卸任联合CEO。该任命自5月5日生效，被视为该公司历史上最重要的治理结构变革。贾跃亭发文宣布，FF将正式升级为美国物理AI生态系统公司，专注于具身智能机器人业务两大产品引擎：一是EAI人形与仿生机器人，二是EAI汽车机器人。

Vbot维他动力完成Pre-A轮融资

5月11日，据“Vbot维他动力”公众号消息，Vbot维他动力已完成Pre-A轮融资。本轮融资金额近5亿元，由东方嘉富，华泰紫金，复星锐正联合领投，上汽集团旗下尚颀资本，明荟致远共同参与投资，凯辉基金、今日资本、高瓴创投、渶策资本、BV百度风投、柏睿资本等老股东继续投资。本轮融资将主要用于大规模量产、销售网络建设，和新一代人形机器人的研发。Vbot首款产品“Vbot超能机器狗”已于5月8日正式启动交付。首批500台产品已完成量产下线，通过微信小程序商城与京东平台陆续向终端消费者发货。