一、总规(2035)
- 14条线路,总长约476km:4条快线(224km)+9条普线(245km)+1条深圳延伸线(7km) 。
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二、在建/近期(2025-2027)
- 1号线一期(在建):望洪站—黄江中心站,57.5km/25站,2025年底通车,西北-东南向,串联水乡、城区、松山湖、黄江 。
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- 2号线三期(在建):虎门火车站—交椅湾站,17.3km/9站,2027年通车,衔接深圳、服务滨海湾新区。
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三、二期调整(2022-2030,待批):6条延伸,对接广深
- 1号线二期(莞穗):东莞西站—广州黄埔新港站(接广州5号线),经望牛墩、麻涌,约0.9km广州段 。
- 1号线三期(莞深):梅塘站—黄江南站,接深圳6号线支线北延,强化松山湖—光明科学城联动 。
- 深圳6号线支线北延(东莞段):边界—黄江南站,与1号线三期换乘 。
- 深圳11号线北延(东莞段):边界—长安汽车总站,接规划3号线 。
- 深圳20号线北延(东莞段):边界—滨海湾新区,服务前海-滨海湾联动 。
- 深圳10号线东延(东莞段):边界—凤岗,覆盖凤岗片区 。
四、远期骨干(2030-2035)
- 3号线一期(预备):交椅湾站—东莞东站,51.5km/20站,投资约368亿,途经滨海湾、长安、大岭山、松山湖、东坑、常平,与2号线三期在交椅湾换乘。
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- 4号线:1号线黄江中心站—清西东站,覆盖黄江、塘厦、清溪。
- 6号线:石排北站—凤岗南站,串联石排、常平、樟木头、凤岗。
五、核心格局
- 2025:1号线+2号线形成十字骨架。
- 2030:6条延伸线打通广深对接,融入湾区轨道网。
- 2035:14条线、476km,快线+普线覆盖全市,镇街基本30分钟可达。
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