73度电的小米YU7来了，价格或只要23万？Model Y慌不慌？

说小米YU7是汽车史上最火的车型，可能真没人反对。

这车发布的时候，数据确实吓人。3分钟大定突破20万台，1小时冲到28.9万台，18小时锁单量直接干到24万台。

按起售价25.38万算，光这18小时锁单的订单，总价值就超过了600个亿。这是个什么概念？相当于另外一款新能源SUV销冠Model Y在华半年的销量。

以前没有任何国产车做到过这个成绩，放眼全球，好像也找不出第二款18小时锁单24万台的车。以后有没有不好说，反正目前就小米YU7这一款。

更厉害的是，到现在也就10个月左右，已经实实在在卖了24万台。平均下来每个月2万多台，这个销量放在任何一款车上，都算得上成功。

不过话说回来，很多人还是觉得YU7有点贵。25.38万起，而特斯拉Model Y在国内是26.35万起，只贵了不到1万块。这么一比，有些人就觉得，那还不如加点钱买特斯拉。

所以一直有声音说，要是小米YU7能再便宜点，肯定能抢走不少Model Y的用户。

这不，便宜版的YU7真的来了。

最近工信部公布了小米73度电池版本的信息，相关参数已经公开了。

新版本最明显的变化就是电池。之前的标准版和Pro版用的是96.3度的磷酸铁锂电池，现在这个版本是73度，少了23度电。整车装备重量也轻了115公斤，主要就是电池重量减下来的结果。

车的长宽高没变，外观基本一样，最大的不同是续航。从原来的835公里降到了643公里，少了差不多200公里。不过实际开起来，估计也能跑个四百多公里往上，日常上下班、周末出去玩，完全够用。这个续航水平比特斯拉Model Y也没差多少。

大家最关心的当然是价格。

少了23度电池，成本肯定降下来了。再考虑到市面上竞品的定价，很多人猜测新车会比现款便宜2万左右。也就是说，起售价很可能会降到23万这个区间。这样一来，比特斯拉Model Y就便宜了3万多块钱。

你想想，25万多的YU7你可能觉得贵，要犹豫一下。那23万的YU7呢？六百多公里续航够用了，车还轻了115公斤，能耗更低，开起来可能还更省电。这个价格，杀伤力就完全不一样了。

一旦23万的YU7上市，对市场的冲击肯定小不了。毕竟不管吹得多天花乱坠，最后大家掏钱的时候，价格才是硬道理。同样一辆车，便宜两三万，很多人的选择就会变。

当然，这只是大家的猜测，小米官方还没正式公布售价。但有一点可以肯定：73度版的YU7已经在路上了，以小米的定价风格，绝对会给个让人心动的价格。

到时候，Model Y恐怕真要坐不住了。