为什么说买2000元的电动车，比3000元的车还费钱？主要有这3个坑

买电动车的时候，很多人愿意购买低价格的车型，认为反正都是两个车轮，一个电机，价格高的与价格低的，功能是一样的，价格低的会有更高性价比。

比如都是两轮电动车，更多的人愿意买2000元的车型，但是行内人告诉你，2000元的电动车使用几年以后，可能比3000元的电动车还费钱，为什么这么说呢？主要有这三个坑。

电池是最贵的耗材

使用电动车与其他的产品是一样的，也要有相应的耗材，对电动车来说，电池才是最贵的耗材。

2000元的电动车为了压低成本，基本上都是配置的铅酸电池，这种电池不仅寿命短，而且冬天掉电快，正常家用电动车，基本上1~2年就要更换一次。

虽然铅酸电池可以以旧换新，但是每次更换都需要200~300元，如果使用5年的话，光换电池的话，价格都要超过1000元。

更不要说到了寒冷的冬季，电动车续航里程明显衰减，本来能跑60公里，冬天里能跑30公里就不错了，不仅要天天充电，而且出行的时候还担心电量不够。

但是如果你买了3000元的电动车，在配置相同的情况下，往往会配置锂电池，高端车型还会配备了宁德时代、比亚迪这种大品牌的锂电池，他们的充放电循环次数高，能够实现5年质保，使用8~10年。

即使按照5年来计算，在未来的5年时间里，车主不需要更换电池，而且配置了锂电池的电动车，动力性能更强，冬天续航也不会明显衰减，整体骑行体验更好。

也就是说，购买2000元的电动车，虽然初次购买时价格便宜，但是使用5年的话，光更换电池都要超过1000元，因此不如直接买3000元的电动车，在未来的5年内不需要更换电池，使用更省心，整体体验更好。

修车也是不小的花费

除了电池以外，在使用电动车的过程中，难免会对电动车进行修补，这时就需要修车费了。

2000元左右的电动车，为了把价格打下来，只能节省成本，适开始疯狂减配置，比如车架的钢材更薄、廉价的减震、劣质刹车片等等，新车骑起来感觉还行，但是使用一两年以后，各种问题都出来了。

骑行的过程中，车架松散、过减速带时震的屁股疼，甚至出现刹车无力，距离延长等情况，也就是说电动车除了喇叭不响以外，其他各个地方都响。

在使用电动车的过程中，三天两头的进行维修，今天修刹车，明天修减震，后天可能还要焊接车架等等，这些都需要相应的费用，几年下来可能又要花几百元。

但是购买了3000元的电动车，由于它的预算更高，各零部件的品质有保证，在使用的过程中几乎不会出现大的问题，只是做个常规的保养就好，无非就是紧紧螺丝调调刹车的事，基本上没有维修费用。

维修的时间也是钱

购买电动车时选择价格便宜的，但是这种电动车续航虚标严重，需要三天两头充电，万一着急出门，可能还会出现半路没电的情况，这个时候就已面临着推车的尴尬。

另外电动车在使用过程中，如果出现了各种故障，还要骑着或者推着到实体店进行维修，特别是使用三年以上，电动车就没有了安全感，总担心电动车损坏。

因此购买电动车的时候，虽然省下了1000元，但是在使用的过程中，难免会拿出时间来去修车，对于快节奏的生活，时间也是钱。

总结

购买电动车不要只看入手价，关键还要考虑长期的使用成本，建议优先选择一线大品牌的电动车，同时选择锂电池车型，虽然购买时价格略贵一些，但是使用五六年不用换，性价比还是非常高的。

另外需要注意，在选大品牌电动车的时候，不要购买简配版，减了配置以后，可能还不如二线品牌的顶配版，减配版的大品牌最不划算。

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