多大电池续航超100km 石墨烯 钠电池 锂电池实测答案来了

#2026北京国际车展#多大电池续航超100km？石墨烯、钠电池、锂电池实测答案来了

如今的电动车早已摆脱短途代步的局限，随着电池技术不断升级，石墨烯电池、钠电池、锂电池三大主流品类，都能轻松满足一次充电超100km的中长途出行需求。但不少车主都遇到过续航缩水的困扰：商家宣传续航破百，实际骑行却差一大截，核心原因就在于没选对匹配的电池容量。

想要精准判断电动车真实续航，除了参考商家宣传，大家常用续航计算公式来核算：续航里程=电池容量（Ah）×电压（V）×时速（km/h）÷电机功率（W）。举个直观例子，72V电压、32Ah容量的电池，搭配50km/h时速、1000W电机，理论续航可达32×72×50÷1000=115km。

不过这个公式是理论值，实际续航核心取决于电池能量密度，不同类型电池的能量密度差异巨大，想要实现续航超100km，所需电池容量也完全不同。下面结合实测数据，一次性说清三类电池的真实续航门槛。

续航超100km，石墨烯电池需要多大容量？

石墨烯电池本质是升级款铅酸电池，凭借电极材料优化，续航比普通铅酸更强，但依旧摆脱不了能量密度偏低的短板。

市面上雅迪、爱玛多款车型，宣传72V23Ah石墨烯电池续航100km，实际测试完全达不到。哪怕是品牌高端款石墨烯电池，比如雅迪常青藤石墨烯电池，搭载在白鲨90车型上，在平均时速≤25km/h、极速44km/h的温和骑行状态下，实测续航仅99km，差一点才能破百。

这意味着，日常正常骑行（非刻意低速省电），石墨烯电池想要稳定续航超100km，72V23Ah完全不够，主流达标规格是72V38Ah，这也是市面上石墨烯电池车型实现真续航100km的主流配置。

续航超100km，钠电池需要多大容量？

钠电池是近两年电动车市场的黑马，作为新型动力电池，它的能量密度远超石墨烯电池，同时具备耐寒、成本低、充电快的优势，续航表现备受认可。

针对钠电池续航，台铃曾在长春开展公开续航直播，旗下火眼机甲3封神车型，搭载72V33Ah蓝极鲸钠电池，在平均时速45-50km/h全速骑行的状态下，最终实测续航达到115km，全程无省电操作，完全贴合日常骑行习惯。

实测数据足以证明，钠电池的能量密度优势明显，72V33Ah的容量，就能轻松实现全速续航超100km，是兼顾动力与续航的高性价比选择。

续航超100km，锂电池需要多大容量？

锂电池是目前电动车高端车型的首选电池，也是三大品类中能量密度最高、车身更轻便的类型，续航表现遥遥领先。

多款电动车实测数据显示，搭载72V30Ah锂电池的车型，正常匀速骑行，实测续航达到103km，测试结束后电池剩余电量还有16%，即便后续加速骑行，也能稳稳维持100km以上续航。

对比前两类电池，锂电池的续航效率大幅提升，只需不低于72V30Ah的容量，就能轻松达标100km续航，也是目前实现百公里续航所需容量最小的电池类型。

三类电池续航总结

结合真实实测数据，电动车续航超100km的电池门槛清晰明了，按照能量密度从低到高排序，所需电池容量依次为：石墨烯电池＞钠电池＞锂电池。

具体达标容量：

• 石墨烯电池：≥72V38Ah
• 钠电池：≥72V33Ah
• 锂电池：≥72V30Ah

最后提醒各位车主：如果遇到商家宣传72V23Ah及以下容量电池，正常骑行续航超100km，基本可以判定为续航虚标，购车时一定要避开这类误区，根据电池类型对应容量选择，才能买到真续航的电动车。

你的电动车搭载的是什么电池、多大容量，实际能跑多少公里？欢迎在评论区留言交流！