十大杰出青年 | 杨晶:以奋斗积蓄磁力 让梦想贴地飞行

编者按：五四青年节到来之际，习近平总书记给中国青年五四奖章暨新时代青年先锋奖获奖者代表回信，强调今年是“十五五”开局之年，青年建功正当其时，希望立足各自岗位不断创造新业绩，在新征程上贡献青春力量。近日，中车长客股份公司评选出“十大杰出青年”，他们用潜心钻研、勇攀高峰诠释“奋斗是青春最亮丽的底色”。为了让更多人了解他们逐梦前行的青春故事，以期更广泛凝聚奋进“十五五”的磅礴力量，我们推出“十大杰出青年”系列报道。

十大杰出青年 杨晶

杨晶，中车长客股份公司磁浮研究所高级工程师，中车技术专家，从事磁浮系统动力学仿真及测试技术研究。作为核心骨干，参与国内首套超导电动磁浮全要素试验系统设计及调试，与团队成员共同完成悬挂式永磁悬浮架设计及样机研制，荣获中国创新方法大赛全国总决赛银奖、长春市卓越工程师、中车科技创新英才人物青年奖、青年岗位能手等荣誉。

从“纸上”到“地上”

一个博士的实干转身

2018年，杨晶加入中车长客，进入国家轨道客车工程研究实验室从事动力学技术研究工作。为了尽快度过从“纸上”到“现场”的转型，他主动扎根一线，哪里有问题，他就往哪里跑，深度参与车辆测试，对照图纸熟悉每一处部件，结合问题制定精准测试方案。白天车辆运营，他就在晚上开展测试，第二天白天抢时间分析数据，寻找问题根源。

入职初期，他参与解决技术问题10余项，相关成果获得签约立项攻关、QC小组成果等多项奖励，从建议被用户采纳，到改进方案通过装车验证，再到相关成果推广至平台应用，在点滴积累中不断夯实根基。在一次又一次的现场实践中，杨晶完成了从青涩博士到技术骨干的蜕变，也为后续的技术攻关打下了坚实的基础。

科技自立自强：一份从零开始的勇气

2020年，当中车长客全面启动超导电动高速磁浮自主化研制时，杨晶与企业同频，做出重要决定：告别自己深耕多年的轮轨动力学领域，投身磁浮技术这个完全陌生的“无人区”。

面对超导电动磁浮“自稳定”这一技术瓶颈，杨晶积极承担超导电动磁浮全要素试验系统的电磁-动力学耦合匹配设计与调试试验工作。记不清熬了多少个夜晚，他带领团队进行了大量仿真计算，在密密麻麻的数据海洋中寻找规律，最终以创新思维提出了“超导磁浮横向稳定性判定准则”，攻克了磁浮发展路上的关键难题，为系统的安全、稳定悬浮提供了关键技术支撑。相关成果荣获中国创新方法大赛银奖、中国智能交通协会科学技术奖和公司科技创新特等奖。

如今，当年的磁浮新人已然茁壮成长，累计主持参与国家级、省部级、集团级等科研项目13项，为磁浮技术自主化攻关及车辆研制贡献着自己的青春力量。

搭平台、传经验：让后来者走得更快、更远

磁浮技术是中车长客九大产品平台之一，如今公司已形成覆盖时速80至600公里、涵盖常导电磁与超导电动等制式的全系列产品谱系。要支撑磁浮产品高效研发，必须建立自主可控的动力学仿真与试验验证能力。

为此，杨晶牵头搭建了全制式磁浮动力学仿真与试验平台。从平台架构设计、软件选型，到模型标定、试验测试，他和团队历时两年多持续攻关，逐个突破技术难点。平台建成投用后，为广东清远磁浮旅游专线运营、国内首列超导电动高速磁浮试验车辆顺利下线提供了精准的技术支持。

近年来，杨晶注重经验沉淀，累计发表SCI、EI论文15篇，授权专利6项。“他不光自己干得好，还非常愿意将他的技术成果与经验分享给年轻人。”同事这样评价他。杨晶也常说，“我多做些铺垫，多些付出，后面的人能走得更快、更远。”

从扎根现场的青年博士，到磁浮动力学领域的中坚力量；从技术难题的“攻坚者”，到创新平台的“建设者”，杨晶始终以奋斗者的姿态，践行着自己那句誓言：“以奋斗积蓄磁力，让梦想贴地飞行。”

|来源：长客青年

|编辑：董禹含

|校对：金万宝

|审核：赵振兴