五角大楼公布161份UFO文件，真相不明萧山机场发声

世界上还能有比五角大楼里珍藏的UFO机密更能吸引小老百姓的注意力的吗？这是为了转移什么注意力？央视为此还给了真题报道！

五角大楼为了这场解密行动可谓做足了铺垫，专门设立了war.gov/UFO网站，由白宫、国家情报总监办公室、能源部、NASA和联邦调查局等多个联邦机构共同参与。

令人玩味的是，五角大楼并没有像外界期待的那样，拿出一份盖棺定论的说法。

更直白地说，即便动用了美国最强的军事情报网络，这批档案依然是一堆说不清道不明的悬案。

有美国研究人员毫不客气地指出，这些都是真实的UFO案例，但它们并不是特别有趣的UFO案例，言下之意是这类模糊不清的目击和影像记录早已不新鲜。

然而特朗普总统却在社交媒体上火上浇油，表示人们可以自己判断到底发生了什么，并指责以往的政府在这个问题上都缺乏透明度。

一段由美军红外传感器拍摄的长达近三分钟的视频中，显示有物体在空中做出高速急转等无视惯性的机动动作。

这些画面初看确实冲击力十足，但对于缺乏专业分析能力的普通公众而言，除了增加茶余饭后的谈资，其实很难得出什么科学结论。

就在美国解密档案引发全球热议之际，远在万里之外的中国杭州，一场同样因不明飞行物引发的机场关闭事件再度浮现在公众的记忆中。

2010年7月7日晚上8点45分左右，杭州萧山机场忽然接到空管部门通知，说怀疑有不明飞行物出现，正在飞行的航班只能备降到其他机场，以免造成冲突。

从当晚8点45分到9点50分，萧山机场被迫关闭整整一小时零五分钟。

在这场突如其来的禁飞中，12架进港航班被迫备降到宁波、无锡、南京、南昌等地，还有6架从机场起飞的航班延误了一个多小时。

新华社和中央电视台几乎同步发布了消息，一架准备降落的航班机组人员首先发现了空中的不明发光体，随后空管部门紧急封闭航道。

这是中国民航史上极其罕见的因不明飞行物导致机场临时关闭的事件。

事件曝光后，各种猜测甚嚣尘上。

有杭州市民声称傍晚5点多拍摄到了拖着长长尾巴的红色圆点，也有机场周边的村民表示看到了空中一闪一闪的物体。

舆论热度之高，甚至盖过了当天航班延误造成的不便本身。

面对沸沸扬扬的舆论，由北京UFO研究会和上海UFO探索研究中心组成的京沪联合调查组火速奔赴杭州。

调查组先后走访了杭州萧山机场、民航浙江监管局、民航华东空管局、民航华东管理局等有关部门，对获得的信息进行了鉴别分析。

几天后，一份初步调查结论正式对外公布,调查结论直指两个核心。

第一，雷达自始至终没有发现外界传言的不明飞行物，发现物体的不是精密仪器而是两个航班的机组人员的肉眼。

调查组给出的结论是，目前没有证据表明萧山机场事件与外星人飞碟有关，不排除是私人飞机或军用飞机活动导致的现象。

这个结论看似严谨，却有一个根本性的漏洞始终没有被堵上。

既然雷达没有发现任何异常目标，机组人员究竟看到了什么才需要报告空管部门，空管部门又是基于什么标准做出了关闭机场这个极其重大的决定。

民航界有一个原则叫宁可备降十次不可出事一次，但这个让机场关闭一个多小时的发光体，到底是一架没有开启识别系统的私人飞机，是大型塔吊的防撞灯光在雾中形成的光学现象，还是一个至今无法解释的空中异常现象，官方最终没有给出一个令人完全信服的答案。

如今重新审视这两个时间跨度长达十六年、地理位置相隔上万公里的UFO事件，会发现它们有着惊人的相似之处。

五角大楼和萧山机场的调查方式出乎意料地一致，都是大规模调查之后匆匆以数据不足或者尚无定论来收尾，都是留下了比结论更多的疑问让公众自己去猜，都属于典型的查了等于没查。

萧山机场事件发生时，美军的全球UFO监测体系已经运行了数十年，萧山机场作为华东地区的重要航空枢纽，其空域范围内的任何异常飞行活动理应被沿途的各种侦察手段所捕捉。

但美国政府迄今公布的任何UFO报告中，从未提及2010年7月7日杭州上空出现过异常目标。

这种默契的沉默本身就是一个耐人寻味的细节。

中国科普研究所与中国UFO研究会曾联合做过统计，在国内历年记录的上万起UFO报告中，超过百分之九十五最终被证实是高空飞机、气象气球、空间碎片、光学现象或者市民误放的孔明灯。

这个数字从一个侧面说明，大部分不明飞行物其实都来源于已知事物的误认，关键在于调查是否足够透明和彻底。

但剩下的百分之五之所以成为未解之谜，往往不是因为数据不足，而是因为能证明真相的关键数据从未被允许公开。

而萧山机场的那一小时零五分钟，则是全球航空史上一个小小的技术停顿，人们在震惊过后迅速将其遗忘，只有那个光点在亲历者的记忆里仍然一闪一闪，迟迟不肯熄灭。