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3D打印技术参考注意到，惠普于日前自行开发了一架基于增材制造设计的结构优化无人机，来展示使用其MJF技术进行3D打印制造的巨大潜力。
它的核心观点是，无人机开发与制造的一个重大挑战，是团队花了几个月时间进行的优化设计，最终竟卡在装配环节。这与零件数量、公差积累、工人经验等多种因素有关。
笔者查询到，惠普开发的是一个可以垂直起降的无人机平台，总翼展1.5米，整个机身重量不到500克，机翼仅重180克，最大起飞重量为2.5公斤，最小结构（超薄壁）特征仅0.5mm。
惠普指出，MJF 3D打印技术能每24小时打印完成4架完整机体，然后手工组装时间仅需要15分钟。
结构优化带来的好处是，原来需要50多个需要通过注塑、粘合、机加等手段制造零件，如今合并为一个整体，物料清单减少了70%。各组件之间的连接，不需要螺丝、胶水或其他工具，而是通过卡扣。
这种效率无疑能改变了部署无人机的经济性。
惠普指出，该无人机案例主要用于展现惠普多射流熔融（MJF）3D打印技术推动机身设计极限的潜力。
其目标是要让机身像泡沫一样轻，同时要在强度、耐用性和设计自由度上与之匹配，向无人机行业展示3D打印能实现传统材料无法实现的可能性。
这不仅仅是一项设计练习，而是一次工程实践。3D打印技术参考注意到，该团队在3个月内开发并测试了三个完整的机身版本，优化了每一个细节，从几何形状到机翼设计。
在无人机行业，开发速度是企业取得胜利的关键因素，市场变化以周计算而不是以年，企业必须跟上创新的步伐。
在这个案例中，设计团队使用HP Jet Fusion 5600系统进行3D打印，该设备一年可以制造1200台这样的无人机。
从视频展示可以看出，无人机被拆解成了多个部件进行分体打印，并进行组装。
所使用的材料为碳纤维增强尼龙材料和金属，设计团队需要考虑两种材料的连接，使机体具有极高的强度和耐用性，并确保满足所有的安全因素和负载要求。
该无人机并没有只停留在实验室，它的成功试飞意味它并非仅用于原型制造。
惠普 全球产品与战略负责人 Arvind Rangarajan于2月25日的一场关于 增材制造策略的活动中表示，工业采纳不依赖于兴奋度，而是依赖可靠性、可重复性和从试点到生产阶段的稳固商业案例。其重点总结了几个结论：
➡️ 可靠且可重复意味着每天在构建、机器、站点和运营商之间都能实现可预测的性能和一致的质量
➡️ 每件成本必须在批量生产时具有可预测性和竞争力，而不仅仅是小批量生产
➡️ 可扩展意味着整个系统已准备好，材料、工艺控制、软件和工作流程集成
工业增材制造的下一阶段将由实际部署模式驱动，即单件成本、吞吐量和质量保证将协同提升，而非孤立。目前，惠普的MJF非金属和Metal Jet金属3D打印机在中国已经安装了数百台，且主要用于3D打印制造服务，这反映了惠普的3D打印技术非常适合大规模、批量制造最终用途部件。
无人机行业当前处于高速发展期，多家市场机构预测2026年无人机市场将达到534.5亿美元。目前，惠普的3D打印技术目前已经被多家无人机制造企业所选择，如瑞士公司Inverto Earth开发植保无人机、美国Blueflite公司开发的物流无人机以及印度VECROS公司开发的仓库管理、建筑测绘无人机等。
注：本文由3D打印技术参考创作，未经联系授权，谢绝转载。
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