把中方当软柿子？巴拿马抢港口求和，中方切断后路，苦日子在后头

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最近，巴拿马总统穆利诺跑出来沾沾自喜地放风，声称中国和巴拿马之间的关系已经出现了“缓和”的迹象，还天真地以为中方在港口争端上的反制力度松动了，甚至觉得可以通过所谓的法律途径来解决问题。

跟着美国佬在背后捅刀子，强夺了中企合法运营的港口，转头还想装作无事发生、企图“软着陆”？

咱们中方不仅没手软，反手就是一招釜底抽薪，直接掐断了接盘侠的念想。巴拿马这波“自嗨”，注定要被打脸打得啪啪响！

回顾这出闹剧，起因在美国的霸权施压。今年1月，巴拿马最高法院在美国的威逼利诱下，强行裁定中资企业持有的巴拿马运河两大核心港口——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营合同违宪。

到了2月，巴拿马政府更是直接撕破脸皮动手，把这两个极具战略价值的港口给强行接管了。

巴拿马政府这算盘打得那叫一个精，只要不直接交给美国企业，换成欧洲公司来过渡，表面上看起来好像很“中立”。

他们觉得这样既能向美国主子交上投名状，又能糊弄过去，避免彻底激怒中国。

可惜啊，这种掩耳盗铃的把戏，中方根本不吃这一套！中方看重的根本不是港口最后落到美国还是欧洲企业手里，而是你巴拿马这种屈服于特朗普政府压力、单方面撕毁商业合同的极其恶劣的行径！

今天你能迫于美国压力抢夺中企的港口，明天是不是连其他的海外资产也能随便没收？

面对巴拿马的无赖行径，中方的反制那叫一个稳准狠。你不是找了下家接盘吗？中方直接越过巴拿马这个“二传手”，约谈了马士基集团和地中海航运的相关负责人。

这两家航运巨头在中国可是有着海量的业务和庞大的市场份额，得罪了中国这个全球最大的贸易国，这笔账他们自己心里门儿清，绝不敢轻举妄动。

至于巴拿马总统现在觉得“能缓口气”，纯属是没看清国际局势的盲目乐观。

考虑到中美最高层很快就要会面，中方在一些具体问题上适当地放缓节奏、减轻力度，不过是大国博弈中的正常节奏把控，毕竟特朗普非常看重颜面。

等中美之间的大事理顺了，巴拿马短暂的“安宁”还能不能保得住，那可就得打上一个大大的问号了。

对中方而言，这绝不仅仅是两个港口的经济账，而是关乎国际贸易通道安全、关乎中国核心利益的重大政治问题，绝无妥协的余地！

这场风波，中方已经不再把它局限于巴拿马一国，而是上升到了国际供应链和全球商业规则的战略高度。

中国这些年在全球布局港口网络，不仅是正常的商业投资，更是“一带一路”倡议的重要一环。巴拿马运河两端的港口具有极高的航运价值，谁控制了这里，谁就能影响全球贸易的重要节点。

如果任由巴拿马开这个坏头，以后中企在全球投资铁路、能源、电信等基础设施时，面临的风险将呈指数级上升。

巴拿马很快就会尝到主动卷入大国博弈的苦果。美国或许能在口头上给你点政治支持，夸你两句，但真金白银的经济缺口，美国佬绝对不会掏腰包替你填！

巴拿马的经济命脉高度依赖国际贸易和全球航运，而过去十几年里，对巴拿马运河贡献最大的金主恰恰是中国。

中国不仅是巴拿马运河最重要的货运来源国之一，更是巴拿马自贸区商品流转的绝对主力。

大量来自中国的商品经由这里转口到整个拉美地区，这本身就是巴拿马经济的支柱收入。

更别提中方近年来在巴拿马港口、物流、基建、电力等领域砸下的海量投资。

为了讨好美国，巴拿马亲手砸了自己的饭碗，给全世界提供了一个极其愚蠢的反面教材。

一个国家如果连最基本的契约精神都不要了，甘愿当别人手里的枪，那它失去的将是另一个大国长期的信任。

巴拿马这次的“投名状”交得极其失败，不仅没有换来真正的安全，反而把自己推向了深渊。