不太一样的歼35亮相，人民空军有望列装“完全体”歼-35A

央视视频最近曝光了歼-35A最新的视频画面，画面中沈飞集团生产的新批次歼-35A配备了EOTS，那么何为EOTS，EOTS对歼-35A的提升会表现在哪里？人民空军会猎装带有EOTS的歼-35A吗？

首先来解释一下EOTS的作用。

EOTS指“光电瞄准系统（Electro-Optical Targeting System）”，此类装置是第五代战斗机态势感知系统的重要组成部分。

与苏-27、F-14等机型上的红外搜索与跟踪系统（Infrared Search and Track，简称IRST）相比，EOTS不但同样具备通过被动红外探测来搜索和跟踪目标实现“静默攻击”的能力，而且融合了前视红外、激光测距、激光指示、自动跟踪甚至可见光成像等功能，不仅用于探测，还能直接引导激光制导武器。说白了，EOTS相当于更先进的IRST，而且置于机头下方，可以更好地适应飞控布局、不会遮挡飞行员视线。。

由于EOTS系统可以在机上布置多个传感器窗口，因此可以实360°全向探测能力。相比于第四代战斗机使用的光电吊舱，EOTS系统的功能更为全面，且直接与火控系统交联，所以无论是探测能力、信息传输与处理能力、武器调用能力都更加领先。国产的EOTS系统能够实现对F-22一类隐身战斗机目标超过100千米的探测距离，可见此类系统的实战价值不容低估。

从央视视频中沈飞集团生产的新批次歼-35A配备了EOTS来看，该型战机的发展正在走向可选配置的“用户自主化”。之前交付人民空军的歼-35A在机头上没有EOTS的探测器窗口，因此普遍被认为与海军的歼-35相比技术水平略差，并因此产生了歼-35系列采用“一机两型”设计的猜想。

然而作为一种脱胎于外贸项目的机型，仅仅有歼-35和早期“简配”状态的歼-35A，显然并不合理——从出口的角度来说，歼-35和“简配”歼-35A都难以获得外贸用户垂青，前者因需要满足舰载机的特殊工作环境而具有加强型起落架、着舰钩、机翼折叠机构等特殊构造，不但会导致生产成本上升，而且对一般用户来说不必要的“死重”会造成飞行性能下降；“简配”歼-35A虽然考虑了成本问题，但“简配”会导致歼-35A在面临其他作战飞机尤其是对手的第五代战斗机时优势降低，通过这种方式省钱实则是捡了芝麻丢了西瓜。

所以，歼-35A如果要“不忘初心”、继续打入国际市场，为可能的用户提供一种“完全体”歼-35A对于沈飞来说就是必须要做的事情。

但如果以此判断人民空军未来不会接装“完全体”状态的歼-35A，可能过于武断。对于歼-35A，一个广泛的误判就是认为其与歼-20属于“高低搭配”、以相对较低的成本实现较高的生产装备数量。然而对于第五代战斗机来说，由于其生产技术和关键系统都不便宜，通过取消一些设备进行“简配”所节约的生产采购成本对于一些中小国家来说或许还值得掂量一下，但对于人民空军来说就完全没有实际意义。

当前交付给空军的“简配”歼-35A，倒更像是在空军亟需使用新一代战斗机替换掉老旧机型因此需要歼-35A压缩生产时间紧急上量、与歼-35“舰改陆”过程中可能要暂时避免一些技术风险共同作用的结果。这种状态并不是常态，接下来人民空军接装的歼-35A为“完全体”的可能性远比“简配”的可能更高，不得不说，中国在空军装备的发展速度上，的确有着中国速度！