车险续保“悲喜两重天”：有人降了2500元，有人未出险却涨了1000元

2026年，北京的张女士对其新能源汽车进行续保。她发现此次的保险费用比第一年节省了2500元，她对此感到比较意外。在重庆燃油车的车主李先生有所抱怨，自己多年没有出现保险事故，但是保险费用却上涨了上千元。这两种不同的体验让不少车主心生疑惑。实际上汽车保险的费用如何确定并没有固定的规则。它会受到自然灾害赔付情况、驾驶的习惯、行驶的里程数、维修的成本、定价的系数等方面的影响。所以很难出现全部上涨或者全部下降的情况。

在同一时期内不同车主的保费有可能存在不同的情况。车均保费的走势能够体现出市场结构的变化情况。有消息报道称，在2025年全国超过一半的保险公司车均保费与上一年度相比出现了下降的状况。大多数公司的车均保费处于1000元到3000元这样的区间范围之内。

但是从事新能源业务的保险公司车均保费普遍比较高，有的公司平均能够达到五六千元。新能源汽车的兴起改变了车险市场的格局状况。到2025年年底的时候，新能源汽车的保有量超过4300万辆，接近新车登记数量的一半。由于新能源车在风险结构、理赔责任等方面和燃油车不一样，所以保险公司给新能源车进行定价的时候会更加谨慎。

先前由于数据不够，所以定价比较高。之后技术得到了进步，数据积累变多了，保费就逐渐地降了下来。车险市场变得越发精细，“千人千面”成为了主流情况。不过当新能源车险慢慢理性回落的时候，有一些燃油车车主的保费却上涨了。

有一些保险公司以及业务员表示，是因为电动车业务亏损了需要进行弥补，又或者是极端天气加上零部件价格上涨使得赔付款变多了。另外在2020年车险改革之后，保险公司拥有了更多自己的定价权利，定价的时候更加看重车型整体的风险、零整比、历史赔付率还有车主的驾驶行为。很多车型因为赔付率比较高，所以整体的保费都上涨了，就算个人的记录很好，也很难有“无忧折扣”。以前保费里隐藏的优惠变少了，价格上涨直接就到了消费者的身上。

消费者要是碰到价格出现变动的情况，不要仅仅把目光聚焦在车辆的价格之上。应当综合起来去考量实际存在的风险因素。当下很多的定价逻辑变得全面了起来，需要去关注人、关注使用情况、关注车辆本身。

在购买车辆之前查询一下零整比以及维修方面的成本，不要出现能够买得起却维修不起的情形。在驾驶车辆的时候保持好相关的记录，力图使得保险费用能够得到优惠。在购买保险的时候多多进行比较并且问，选择最优的定价，让每一笔保险费用都花费得有价值。

你近期车险报价是上涨还是下跌？新能源汽车的车主以及燃油汽车的车主，你们在续保方面有没有心得或者疑问？大家一起来分享并且交流一下吧。