别克旗舰MPV——世纪改款，价格逆势小涨，53.99-69.99万

2026北京国际车展期间，别克超豪华旗舰MPV世纪焕新上市，四座礼尊版和七座礼遇版的指导价分别为69.99万元和53.99万元。

此前25款的七座低配版和六座版暂未跟进升级，目前两款新车型的售价均相比25款对应车型（四座私享版、七座蕴世版）涨价1万元，“三大件”维持不变，不过配置全面加量，后排舒适性、豪华氛围、智能座舱全升级。

2022年底问世的世纪，是别克品牌当之无愧的旗舰MPV，其长宽高5230*1980*1867mm，轴距3130mm。相较GL8系列，其车身宽度有10厘米以上的增幅。

与别克旗下另一款定义为“新能源旗舰MPV”的至境世家相比，世纪带有更浓郁的传统商务色彩，造型端庄大气，内饰考究程度直逼百万级豪车。

别克世纪三年半后的这次焕新，属于行业内的中期改款，核心架构不变，但外观、内饰、配置均有一定升级。

具体来说，其“飞檐展翼”式车头的进气格栅部分重新设计，其中梯形的主体造型不变，但底部细节调整，左右两侧也增加镀铬了装饰，格栅内部纹理则从横向短线改为律动波纹。

此外，新款世纪还增加了发光车标，解锁/上锁车均有动态流光效果，且夜间常亮、亮度可调。发光车标可与贯穿式 LED 动态日行灯和滑移门的光毯投影联动，带来更强烈的仪式感。

与此同时，四座版不但新增一款“关山飞雪”双色车身，轮毂升级为全新抛光工艺“织金华盖”样式，还首次提供了“淬金华彩”纹饰，在车身腰线、门把手、字标等核心部位均有体现。这些看似细枝末节的小升级，对于豪华感的提升大有裨益。

车厢内部也延续了从宋元山水画作与古典建筑中汲取的设计灵感，在舒享体系、私密空间、匠艺细节等方面全面进阶。

其中69.99万的四座礼尊版，新增了琥珀瓷白高定内饰（替代老款的蓝白双色搭配），第二排除了22 点分区按摩、石墨烯5区加热/通风、20向电动+160° 后仰、电动腿托/脚踏之外，还采用“府邸级”隔断（32 英寸可升降屏，全封闭/通透一键切换）及320mm智能滑轨。

激活一键礼宾模式，滑门开启时，座椅可自动前移 20cm，落座后自动回位。

不过新款世纪最让人刮目相看的，其实是将中国传统文化中的山水意境融入座舱细节。比如将《溪山雨意图》用多达136092针的鎏金刺绣工艺呈现于内饰，呈现出独一无二的环抱式山水座舱；比如同级唯一15mm进口鎏金羊毛地毯，复刻出山水流痕自然意境；比如星河绣帷星空顶棚，不但有366颗星星点缀其上，还提供了8大星空模式与语音触发流星功能。

至于53.99万元的七座礼遇版，自然不及四座版富丽堂皇，但仍新增了赤霞岱黑内饰配色，艾维亚标识也从银色改为玫瑰金色。

此外，它的二排座椅也新增了指尖按摩、全域加热、专属颈部头枕等配置，1.8 米的长滑轨则带来了440mm前后滑动+80mm横向调节功能。第三排座椅则升级云感悬浮坐垫，支持电动调节 + 加热。这波操作下来，带来了不俗的舒适乘坐体验。

至于一些用户关于动力方面的疑问，有一说一确实稍有点老派，仍然是那套2.0T发动机+9AT变速箱+48V轻混的纯燃油组合。尽管与新能源无缘，但整体表现在燃油车阵营里属于较高水准，而且另一大优势是可为用户保留“蓝牌靓号”。

要说世纪的动力升级规划，其实是有过的。早在整整两年前的2024年5月，上汽通用便向工信部申报过型号为SGM6523UAHEV等四款HEV油混车型（注：非插电混动），但由于种种原因在同年叫停了。

可能厂方认为其电驱体验区别不大，难以成为市场主流吧。想想也不是没道理，毕竟50万级MPV的目标客户，更看重的是高级感、舒适度，对于省不省油其实并不很在意。这事儿你怎么看？