家人们,最近日本出了个离谱到离谱的大瓜,前脚刚拍板放开杀伤性武器出口,打算抢全球军工蛋糕,后脚自家自卫队的王牌坦克直接在演习场炸了,当场带走三条人命,还把日本吹了十几年的军工牛皮戳得千疮百孔。这事发生在4月21日日本大分县日出生台演习场,涉事的就是日本号称亚洲顶级的10式主战坦克,咱们今天好好掰扯掰扯这事有多离谱。
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当时这辆10式坦克正在做实弹射击训练,一枚120毫米炮弹直接在炮管里炸了。女驾驶员待在独立的驾驶舱,侥幸捡回一条命,可还是被烧伤和冲击伤缠上,炮塔里的三名男乘员当场没了生命体征。
这事挖深了才发现,操作离谱到让人不敢信。炮弹击发后出现了延迟发火,这种情况虽说危险,但自卫队明明写好了应对预案。按规矩,遇上这种事得先让无关人员赶紧撤离坦克,结果这辆车倒好,车长没做任何安全确认,直接下令开炮闩退弹,连疏散都没提一句,保命的规矩全当废纸了。
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这次出事的西部方面队第四师团,一直被日本吹成自卫队最强部队,驻扎在九州附近,谁都知道它假想敌是谁,可内里的水分真的大得没边。现在日本陆上自卫队的师团编制缩水缩得厉害,二战那会儿一个甲种师团最少两万人,现在一个师团满打满算也就五千到九千人,还常年缺两成的人员。
这个号称甲级师的第四师团,总人数也就九千,规模顶破天相当于二战时候的一个旅团。掰着手指头算一线作战兵力,一个相当于步兵团的普通科连队,塞了一堆技术兵种,真正能上前线的步兵就九个排,整个师团能直接拉去战壕的步兵,连两千人都凑不出来,就这实力还敢吹最强,真不怕笑掉人大牙。
10式坦克造价快一千万美元,全球数一数二贵,出了这事真不是单操作失误那么简单,日本军工和自卫队的老底全漏了。炮弹本身就可能有质量问题,这批出事的炮弹是日本知名的小松制作所生产的,要是真是发射药泄漏或者早炸,日本攒了这么多年的军工招牌直接就砸烂了。
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炮管寿命更是离谱到极点,10式坦克炮管的设计寿命,只有三百发全装药穿甲弹。对比一下,德国豹2同口径炮管寿命是六百发,咱们99A也有五百发以上,差不多都是日本的两倍。要是自卫队训练强度上来,没及时换这个短命炮管,炮管内壁早就出裂纹热疲劳了,炸膛可不就是迟早的事。
最坑的还是10式本身的基础设计,它把弹药直接放在和乘员舱连通的吊篮弹药舱里,乘员和炮弹之间连个物理隔离都没有,也没做独立的泄压板。说白了,炮塔里的三个人就是直接坐在火药桶上,一点缓冲逃命的空间都没有。
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这次爆炸之后,哪怕泄压板按设计冲开了,威力还是把炮塔顶的机枪炸飞了十几米远,设计有多脆弱,一眼就能看出来。全球范围内坦克炸膛真不是啥稀罕事,美俄这些军事大国都遇上过。
可别家炸膛要么只炸飞炮管,要么弹药爆炸后压力从泄压板排出去,就算是俄罗斯坦克出问题,最多就是飞炮塔,很少一下子死这么多人。日本这次直接是操作失误加设计缺陷叠满了坏运气,出这么大的伤亡,真的是世界坦克史上都少见的离谱事。
最讽刺的还是出事的时间点,就在爆炸当天上午,日本政府刚刚通过内阁决议,改了防卫装备转移三原则的运用指南,原则上允许出口杀伤性武器。决议的墨水都还没干呢,自家吹得天花乱坠的王牌坦克就炸给全世界看,这广告效果真的是反向到姥姥家了。
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日本战后造坦克的路,一直走得磕磕绊绊全是尴尬。战后被美国接管,一开始只能用美国造的坦克,那些坦克是给高大的美国兵设计的,日本兵个子偏矮,操作的时候踮脚都够不着,遭了不少罪。
没办法才咬牙自己研发,从还算靠谱的61式,到漏了四十七年油的74式,再到五十吨重、上桥都能把桥压塌的90式,一路走下来全是坑。90式因为太重,在日本国内运输都得把炮塔和底盘拆开运,说它有机动性真的是笑死人。
2000年日本启动10式研发,核心目标就一个,减重。把车体缩短,硬生生把战斗全重压到四十四吨,重量下来了桥也能过了,可代价就是装甲厚度被削得不成样。面对现在各国主流穿甲弹,10式基本就是随便穿的水平,顶多也就防防RPG级别火箭弹,防御力聊胜于无。
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就这性能,单价还卖到九百四十万美元,比咱们三百五十万美元的99A贵了快两倍,说是全球最贵主战坦克一点不夸张。因为太贵,从2010年服役到现在,日本也就攒了不到一百五十辆。10式这些年没干出啥成绩,名场面倒是攒了一堆。
2015年演习的时候,就有一辆10式传动系统直接趴窝,红褐色润滑油漏了一地,履带还整个掉了,救援拖车都拉不动,当场社死。日本之前为了挽面子,拍宣传片吹10式的炮管是匠人参照武士刀工艺手工打磨的,这话一说反而露馅了,现在哪个军事大国造炮管不是高精度机床量产,手工打磨不就是说明你搞不定大规模高精度机加工嘛。
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这次炸膛带走三条人命,也直接把日本自卫队和日本军工的底裤扒得干干净净。日本现在一门心思想放开武器出口赚大钱,结果自家王牌都能出这种要命的低级事故,放眼国际市场,谁会掏钱买一辆随时可能炸死自己乘员的天价坦克呢。
参考资料:京报网 日本自卫队训练场爆炸,致三死一重伤
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