5月2号这天,日本爱媛县的港口突然热闹起来——一艘满载俄罗斯原油的油轮缓缓靠岸,引来了不少人围观。要知道,自从霍尔木兹海峡被封锁后,日本几乎没再接到过俄油,这船一来,当地媒体直接喊“雪中送炭”,连高市政府的人都偷偷松了口气:总算不用再盯着战略油储一点点见底了。
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这事儿得从4月中旬说起,美伊谈判又黄了,霍尔木兹海峡的封锁没松反而更紧。对日本来说,这可不是小事——他们95%的石油都靠中东,海峡一堵,等于生命线被掐了半截。
日本能源结构本来就没啥弹性,中东出点啥问题,国内立马慌。这不,封锁持续没俩月,日本已经开始动战略油储了,政府里的人急得团团转:再找不到新油源,下半年能源、制造、交通全得受影响,搞不好老百姓加油都得排队。
可就在这节骨眼上,俄油轮来了。但这事儿没那么简单——之前西方给俄油设了每桶60美元的限价,日本也跟着执行,俄早就放话“不卖给限价国”,3月31号俄副外长鲁登科还明确说过这话。
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那为啥这次能成?外界猜得八九不离十:日本肯定偷偷松了限价约束。毕竟能源安全摆在眼前,再死抠限价,国内就要乱了,外交立场哪抵得上现实需求?
俄这边也有自己的小算盘,国际油价涨得凶,多卖油能缓解国内经济压力,日本这单送上门,哪有不接的道理?
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再说说这批油的来源——萨哈林2号项目,这项目有点故事:安倍时期日俄一起搞的,后来岸田政府制裁俄,俄把日本股份剥离了。但这项目离日本近啊,油轮跑一趟时间短,不用绕远,现在正好派上用场。
这次交易双方都捞到好处:日本缓了口气,战略油储能少动点;俄多了个出口渠道,赚的钱能补补国内经济。甚至美欧最近对俄油的态度也松了点,不然这交易也成不了。
不过话说回来,这事儿不代表日俄关系回暖。日本之前制裁俄的立场明明白白,外部环境一变,说不定又回去了;而且日本最近军事动作不少,高市上台后更明显,再加上北方四岛的老矛盾,俄对日本还是有顾虑的。
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说白了,这次就是双方各取所需的阶段性安排。未来啥样?得看霍尔木兹海峡啥时候能通,还有各国政策会不会再变——毕竟能源这事儿,牵一发而动全身啊。
参考资料:新华社《日本爱媛县迎来俄罗斯原油油轮》;人民日报《霍尔木兹海峡局势对全球能源供应链的影响》
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