用硬核实力定义新标准 2026款五菱扬光6.98万元起售

近日，2026款五菱扬光通过挑战直播的形式正式上市，其限时一口价6.98万元起售引起了物流运输领域的广泛关注。本次升级精准聚焦城配物流领域驾驶员提升创富效率的核心需求，全新搭载基于五菱“天·灵·神”技术体系打造的三大商用车专用技术，在维持原售价的基础上，实现“续航加码”、“动力加码”、“智能加码”、“空间大码”的全方位升级。

本次上市的2026款五菱扬光由封窗版、客车版（含营运版）的全场景产品矩阵共计8款车型组成，其中包含了330km、340km（宁德时代定制版）与440km等多种续航版本，满足多元创富场景需求。

精准匹配创富需求 多项高效技术赋能2026款五菱扬光

洞察到城配行业与司机群体对更高效率的急切需求，五菱商用车将基于“天·灵·神”技术体系打造以高效为核心的商用车专用技术赋能2026款五菱扬光！其中，神炼电池商用版——巨能AI电池管理系统、灵犀动力商用版——巨力碳化硅后驱系统、天舆架构商用版——巨量模块化大空间。其首发搭载于2026款五菱扬光，让新车在续航、动力、空间等方面为司机提供更高效的创富体验。

其中，2026款五菱扬光的搭载神炼电池商用版——巨能AI电池管理系统，可对电池状态进行全天候实时监护，让电池运行更高效、使用寿命更持久。且经过对整车能耗的系统性优化，可实现同等电量下续航里程提升10%，最高可达440Km。此外，该车型搭载的2C快充，30%充至80%最快仅需15分钟，可有效减少运营等待时间。

此外，2026款五菱扬光还搭载了巨力碳化硅后驱系统，该系统采用商用车首发的100kW碳化硅电驱，最高效率可达98%，有效降低每公里电耗成本。碳化硅后驱系统的运用不仅降低了用车成本，还能提供高达200N·m的峰值扭矩，让车辆承重能力更强，提升单趟载货能力。经中汽中心测试认证，2026款五菱扬光百公里能耗仅12.72kWh，是商用车行业首个获得一级能效证书的车型。

精准洞察实际场景 2026款五菱扬光让城配物流更加轻松

得益于巨量模块化大空间设计，2026款五菱扬光实现了空间利用的最大化，在相同车身尺寸的条件下可实现更具优势的实际容积，可提供高达6.5m3的宽敞空间。其中，客车版拥有6座、9座两种灵活座椅布局，可满足多元客运场景。而封窗版一次可轻松装载220个标准啤酒箱，配合270°对开尾门、595mm离地高度超低尾门，还可使用叉车直接装卸货物，让装卸效率大幅提升。

此外，针对城配货运常出现的复杂路面情况，2026款五菱扬光提供了一套包含21项智能辅助功能的智能安全选装包。这套系统包含ACC智能巡航辅助、AEB自动紧急制动等4项ADAS功能，以及覆盖全场景的17项智能安全辅助功能。可在早晚高峰、夜间行车、狭窄路段等复杂城配路况中，为司机提供可靠守护，有效降低驾驶疲劳与事故风险。

带来高效回报 2026款五菱扬光让广大驾驶员真正省钱

城配物流行业正经历从“规模扩张”到“效率驱动”的深刻转型。面对油价上涨与运费走低的市场环境，城配物流驾驶员的核心诉求已从“每一公里花得更少”进化为“每一公里跑出更高收益”。因此，对于车辆运营效率提出了更高的要求。

2026款五菱扬光则以高效实力，实现“电比油低，越来越低“。得益于高效碳化硅电驱，其每公里使用成本低至约0.07元，远低于同级油车每公里约0.69元的用车成本（按92#汽油8.6元/L计算）。若假设司机每月行驶28天，每天行驶100km，驾驶2026款五菱扬光每月可比同级油车多省约1602元，相当于每月节省3箱油（以50L油箱为例），5年即可省出一台同级油车，行驶里程越长则节省成本越多，实现“电比油低，越来越低“。

总结：

作为新能源轻客标杆车型，五菱扬光已连续24个月蝉联细分市场销冠。2026 款五菱扬光的上市，是五菱商用车在新能源赛道上，对 “人民需要什么，五菱就造什么” 初心的坚定践行。未来，五菱商用车将持续布局轻客产品，并始终紧跟时代，以用户需求为本，持续革新产品与技术，以高效技术积极回应，用硬核实力定义高效轻客新标准，为城配物流驾驶员群体提供高效创富新选择。