财联社汽车早报【4月15日】

三部门：稳妥有序开展智能网联汽车道路测试与示范应用

4月14日，工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局、交通运输部运输服务司联合组织召开智能网联汽车道路测试与示范应用工作会议，部署开展自查整改，加强安全监管工作。会议强调，坚持统筹发展和安全，稳妥有序开展智能网联汽车道路测试与示范应用。各地方要结合近期发生的安全事件，开展全面自查评估，查找分析存在的主要问题，认真做好整改工作；要建立健全工作机制，完善相关管理政策，加强全过程安全监管，提高应急处置能力，确保测试示范活动安全有序开展。有关部门将持续完善自动驾驶相关管理制度，建立国家、地方、企业三级技术成熟度和安全性评价机制，进一步强化应急保障能力建设，以高水平安全促进智能网联汽车产业高质量发展。

财联社汽车：监管体系升级为自动驾驶规模化落地筑牢制度与风险防线。

海关总署：一季度我国电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等绿色产品出口分别增长77.5%、50.4%和45.2%

4月14日，海关总署副署长王军在国新办新闻发布会上表示，一季度，我国出口机电产品4.34万亿元，增长18.3%，占出口总值的63.4%，比去年同期提升了3.5个百分点。其中，电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等绿色产品出口分别增长77.5%、50.4%和45.2%。

财联社汽车：新能源与高端装备成为外贸增长核心引擎。

广东省内首座高速服务区加氢站落成

4月14日，广东省内首座坐落于高速公路服务区的加氢站——云韬氢能南香山服务区东区加氢站在广州增城建成。该站为三级固定式加氢站，最大日供氢能力达2000kg。站内采用行业成熟的“外供氢+高压储氢+顺序控制加注”工艺，将以稳定可靠，高效安全的服务，为花莞高速及周边区域往来的氢燃料电池车辆提供便捷加注服务，日均服务能力可满足近百辆氢能重卡或物流车的补给需求。

财联社汽车：补能网络向高速干线延伸，成为氢能商用车规模化运营的重要基础设施支撑。

中国汽车流通协会：3月汽车经销商库存系数1.76 同比上升12.8%

4月14日，中国汽车流通协会发布2026年3月“汽车经销商库存”调查结果：3月汽车经销商综合库存系数为1.76，环比下降9.7%，同比上升12.8%。

财联社汽车：库存压力同比走高，经销商经营压力持续存在。

比亚迪：公司立体车库发生火情 为试验及报废车辆专用停放区

4月14日，针对深圳市坪山区马峦街道火灾情况，比亚迪方面回应称，“今日凌晨，我司坪山园区一立体车库发生火情，该车库为试验及报废车辆专用停放区。目前，火势已扑灭，无人员伤亡。”

财联社汽车：试验报废车辆仓储安全需强化管控，为行业安全管理敲响警钟。

天瞳威视与土耳其出行平台达成合作 今年在土全域推广运营Robotaxi

4月14日，财联社记者获悉，天瞳威视（CalmCar）与土耳其出行平台Tripy近日达成战略合作，协议双方合作基于上汽大通MIFA7型和地平线征程®6智驾芯片的CalmCar ConnectOne Robotaxi产品，在2026年于中国和土耳其两地完成商业运营测试，并在土耳其全域推广和运营。

财联社汽车：中国自动驾驶方案出海提速，加速海外商业化布局。

5.88万元起 五菱缤果Pro开启预售

4月14日，五菱缤果Pro正式开启预售，预售价5.88万元起。缤果Pro配备电动尾门+美颜柔光镜+美甲友好浮岛式开关，女性友好贴心设计。续航方面，分为CLTC续航330km与403km两个版本，提供3C快充，实现30%-80%电量仅15分钟，神炼电池360万销量碰撞0自燃。缤果Pro配备540°高清全景影像+智能泊车辅助，可识别标准垂直、水平、斜列车位，标准划线车位泊车成功率95%，支持HUAWEI HiCar/ICCOA Carlink/Apple CarPlay三大手机互联方式、DLNA投屏功能、手机App远程控制。

财联社汽车：缤果Pro背靠五菱生产实力，实现续航、安全、智能等全面进阶。

吉利i-HEV智擎混动技术正式发布

吉利汽车近日发布全球新一代AI油电混动技术方案——i-HEV智擎混动。该技术在吉利全域AI 2.0技术赋能下，深度融合全球顶尖的动力系统和行业前沿的三电技术，凭借低至2.22L实测百公里综合油耗、量产最高48.41%发动机热效率、首个HEV车型1级能效等，全面颠覆传统油电混动技术。据悉，该技术将率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型上，其中星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售。

财联社汽车：以智能化 AI 为基础，与“高功率电驱+高倍率电池+高效发动机”的全新组合，i-HEV智擎混动可为用户带来领先传统油混的颠覆式智能体验。

大众汽车集团一季度全球交付205万辆

4月14日，大众汽车集团发布2026年第一季度交付数据。一季度，大众集团全球交付204.89万辆，2025年同期213.36万辆，同比下降4%。大众方面强调，全球车市整体下行背景下，该集团全球市场份额基本稳定；在中国市场虽交付量同比下滑14.8%，但集团在华整体汽车市场份额由12.3%升至12.7%，实现小幅提升。各品牌交付中，品牌集团核心板块交付155.44万辆，同比下降2.9%，其中，大众乘用车交付104.83万辆，同比下降7.6%；斯柯达表现亮眼，交付27.19万辆，同比增长14%；奥迪交付36.01万辆，同比下降6.1%；宾利交付2200辆，同比下降9.9%；兰博基尼交付2600辆，同比下降11.7%。

财联社汽车：大众整体销量承压，品牌表现分化明显，转型与市场竞争压力并存。

（财联社记者 徐昊整理/点评）