四川
折多山隧道等一批交通工程
有最新进展
折多山隧道项目
计划2027年底建成
建成后
翻越折多山的车程
将从1小时锐减至10分钟左右
另外
宜攀高速
预计今年全线通车
届时
将打通成都通往南亚地区的最便捷通道
PART.01
折多山隧道项目已掘进近七成
计划2027年底建成
近日，折多山隧道项目传来最新进展。
目前，隧道已掘进近七成，建设者们现阶段正全力攻坚冲刺，计划2027年底建成。届时，翻越折多山的车程将从1小时锐减至10分钟左右，同时还将彻底终结冰雪封山阻路、交通长期拥堵的困局。
折多山隧道全长8.415公里，是国道318线康定至新都桥段的关键控制性工程，隧道主洞累计开挖已达5781米，完成总工程量的68.7%。其中，进口端掘进3086米，剩余1789米；出口端掘进2695米，剩余845米。
隧道建成后，天堑变通途，10分钟左右即可穿越折多山，无论群众日常出行、物资运输，还是游客的旅程，都将迎来前所未有的便捷、安全与高效。
作为“十五五”开局之年甘孜州交通建设的重点工程——折多山隧道，其贯通后将高效串联康定、新都桥、塔公草原等黄金旅游节点，深度激活川西高原丰富的文旅资源。
PART.02
宜攀高速
预计今年全线通车
4月5日，宜宾至攀枝花高速公路屏山新市至金阳段（简称“宜攀高速新金段”）重点工程——约乌拉达特大桥顺利实现全幅贯通，为宜攀高速全线建成通车奠定坚实基础，为项目2026年全线建成通车目标，奠定了坚实基础。
约乌拉达特大桥位于凉山州雷波县，为主跨280米的上承式钢管拱桥，全长404米，衔接西苏角2号、3号隧道，是宜攀高速新金段重点攻坚工程。
攀高速全长446.36公里，主线全长426.93公里，支线长19.43公里，是国内单体投资规模最大、四川境内建设里程最长的高速公路项目。项目分为屏山新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段三段建设。目前，宜攀高速新金段已建成17.7公里，金宁段已建成60公里，宁攀段已全线建成通车，现正全力推进西溪河大桥、西宁河特大桥、卡哈洛金沙江大桥、卡哈洛1号隧道、竹林湾隧道、宁南隧道、宁巧隧道等重点工程建设。
宜攀高速全线建成通车后，将打通成都通往南亚地区的最便捷通道，对巩固拓展大小凉山脱贫攻坚成果、推动乌蒙山片区乡村振兴、产业升级、民族文化融合发展与区域治理现代化，促进西南五省经济协同发展具有重要意义。
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➤来源：四川省交通运输厅 康巴传媒
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