北京
来源：滚动播报
（来源：和合承德网）
3月20日起正式施行
和合承德网讯（记者王鑫）对于全国数千万道路运输从业者而言，2026年的春天有着别样的温度。根据交通运输部发布《关于修改〈道路运输从业人员管理规定〉的决定》，将经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员及驾驶操作教练员等相关道路运输从业人员的从业年龄上限，由60周岁统一调整至63周岁。这项新规已于3月20日正式施行。
在货运行业摸爬滚打了30多年的老司机张师傅，曾是那个因“红线”而焦虑的人。“还有半年就60了，证一注销，这车就得卖，一家子的生计可咋整？”他曾这样感慨。如今，他的眉头舒展了。
目前，行业面临着明显的人才断层，老司机丰富的经验和极强的责任心，是货运行业宝贵的“压舱石”。“开货车是我们唯一的谋生技能，以前60岁一刀切，突然不能跑运输了，内心免不了会有不安的情绪。”一位从业者的话道出了许多人的心声。新规的出台，正是对这种现实困境的积极回应。
据了解，为了让好政策真正便利于民，此次年龄调整采取了全程无需个人主动申请的“静默”办理模式。市级交通运输主管部门将依据政策调整范围及相关要求，对运政管理系统内符合条件人员的信息进行统一梳理、恢复及延期；信息调整完成后，将同步生成从业资格证电子证照，保障从业人员证件效力正常；3月20日起，从业人员可登录“运证通”手机APP个人账户，查询确认自身从业资格证的恢复及延期情况，核对证件有效期是否已更新至63周岁。
放宽年龄是否意味着安全标准的降低？答案显然是否定的。此次调整有着严格的准入“护栏”。根据规定，存在以下情形的从业人员，将不予恢复和延期：机动车驾驶证失效的；驾驶证准驾车型不符合对应道路运输从业条件的；发生重大以上交通责任事故的。
“新规设置的体检、审验等门槛，就是为了筛选出身体条件合格、具备安全驾驶能力的老司机，把不符合要求的人挡在门外。”行业分析人士指出，老司机有更强的安全意识和丰富经验，往往能弥补反应速度上的不足。
值得注意的是，不少网约车和巡游出租车司机也在关注这一政策。对此，相关部门工作人员作出回应：根据规定，出租汽车驾驶员并不包含在《道路运输从业人员管理规定》的调整范围内，其从业资格依据《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》进行管理。
3月20日，正值春分。对于无数像张师傅一样的老司机来说，这不仅是政策的春风，更是他们得以延续职业生涯、守护家庭生计的“第二春”。正如一位货车司机所言：“握着方向盘的手，握住的是一份体面，更是一份稳稳的幸福。”
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