眼皮底下发生的，何以要等到“3·15”，媒体公开曝光，才查处？

青锋
山东临沂市联合工作组发布通报表示，针对媒体报道的报废汽车非法拆解有关问题，已“成立由商务、市场监管、生态环境、交通运输、公安等部门组成的联合工作组，对相关经营主体依法依规开展现场检查、查封扣押等执法措施”。
如果单从媒体报道披露相关情况，临沂即马上成立工作组予以查处本身来看，可谓行动迅速，措施果断，处理相关问题快速高效。但若将其放在央视报道披露的相关情况存在已久的情况下，让人不能不问，眼皮子底下长期发生的事情，为何非要等到媒体公开曝光，在“3·15”这个特殊的节点引发网络高度关注时才查处不可？
通过相关报道可知，央视这次曝光的山东临沂报废汽车非法拆解等问题，是央视记者历时半年才完成的一次采访。也就是说，临沂报废汽车拆解问题存在，至少在半年以上，甚至更长时间。
同时，通过报道，我们还可以得知，临沂报废汽车非法拆解问题，并非什么秘密，而是当地不少人都明知的问题。
据报道披露，临沂当地一家规模较大的、原本是按照山东省最高标准建设的，具备年拆解5万辆机动车的能力的一家拆解企业，不仅上午十点尚没人上班，连“宽敞的厂房内，崭新的拆解设备、先进的金属压缩系统，以及专业的危废处理装置、环保净化设施整齐排列"，都“处于断电状态，操作台上也积满了厚厚的灰尘”。甚至不少有拆解资质的企业门口都贴着“停业”或“转让”的公告。
以上种种，即便是当地有关部门的相关人员因工作繁忙，没有时间到这些企业调研，恐怕因没有报废汽车可以拆解，一年亏损200多万元的企业，不可能不将自己的困境向有关部门反映。也就是说，相关部门的相关人员，不可能对当地有资质的拆解企业的状况耳有所闻。
一边是有资质的拆解企业没有车辆可以拆解，出现停工甚至亏损，一边却是“不少乡间林地、路边农田里，竟藏着不少小拆车点，这些小作坊昼夜不停作业，拖车往来不断，生意异常火爆”。
如果说，临沂这些小拆车点隐藏于乡间林地、路边农田，不好被坐在办公室的相关人员发现，那央视报道披露的“在临沂周边一个镇子上的街道，短短几百米的距离，就有好几家打着高价收车的拆车点”，以及“记者在蹲守过程中看到，一下午的时间就有四五拨买家到访”等情况，当地相关部门的相关人员不可能就没有看见，或者听不到任何风声？
综上所述，报废汽车非法拆解，在临沂由来已久，而且，根据央视报道，已经形成了一个黑色产业链——小作坊非法拆解，报废机动车回收企业以“机动车所有人因故未能交回机动车号牌和行驶证”等名义，为其办理报废销户手续。
那为何当地怎么就没有及时发现，并及时采取措施予以打击，反要等央视公开报道，才立即组成调查组予以查处？对此，期望当地在公开查处报废汽车非法拆解问题结果时，也能够予以公开回应！