回家的路 写满幸福（新春走基层）

本报记者 张云河 窦瀚洋 秦瑞杰

春节回家，一场以幸福为终点的奔赴。过去一年，一批新高速建成通车，有些地方建了新机场、通了新航线，还有不少高铁线路投入运营……今年的回家路更方便快捷了吗？路上有哪些新变化、新体验？春节前夕，本报记者探访一条新高速、一座新机场、一条新高铁，听旅客们讲述回家的故事。

一条新高速

路通了，家就近了，团圆就快了

耳畔有歌，窗外有景，手把方向盘，老何驾车行驶在广西境内苍梧至昭平的高速公路上。

53岁的何余祥家住广西贺州昭平县北陀镇立教村，在广东中山工作20多年，春节回家，是一份跨越山海也要奔赴的团圆约定。

自中山向西，高速公路上车流如织。过去回家要下包茂高速绕行，去年底苍昭高速通车，老何这次回家省下大把时间。后备箱里塞满年货：给母亲置办的两身棉衣，摞成小山的钙片、蛋白粉、芝麻糊，一包又一包的苹果、葡萄和芒果……“一路走来，一路顺当，搁以前哪敢想。”老何说。

10多年前，珠三角春运“摩托大军”浩浩荡荡；如今，汽车成了主力。

“最早骑摩托车回家过年，戴头盔、披雨衣、穿雨鞋，裤脚用透明胶缠上塑料袋防风，车后座的包裹精简到不能再少。”老何回想，一大早出门，摸黑才到家。后来坐大巴车，提前抢票又是个麻烦事。

2020年，老何买了汽车。今年，高速路又通到家门口，回家不到5小时——高速出口，收费站上“北陀”两个大字，甚是醒目。

建一条路、兴一批业、富一方人，苍昭高速通车后，压缩时空，苍梧至昭平行车时间缩短1.5个小时；路网重构，织密西部陆海新通道与珠江—西江经济带交通网，粤桂车流、人流跑得更顺；茶香出山，苍梧六堡茶运输至粤港澳大湾区的物流成本下降约25%……

路通了，家就近了，团圆就快了。老何开车进村，时光正好。

一座新机场

一票到底，回国之路更“丝滑”

17时30分，从北京飞往浙江丽水的航班准时落地。华侨叶正荣隔着舷窗，用手机定格下航站楼上的“丽水”字样。

坐过无数趟飞机，落地过国内外众多机场，这一次，叶正荣有些感慨，“头一回坐飞机直接到家，真的很激动。”

叶正荣是丽水青田县人，20世纪90年代起在西班牙做生意，“丽水‘九山半水半分田’，能通高速、高铁就很知足了，哪想还能建机场”。

近30年来，叶正荣回家的路悄然改变着：一开始，落地上海浦东，坐大巴回青田，车程10小时左右；2005年，金丽温高速公路通车，车程缩至5小时；再后来，高铁列车风驰电掣驶入青田站，车程又缩至3小时……

2025年7月，丽水机场投入运营，陆续开通12个通航点，海外游子回乡有了新选择。

“这次享受了‘一票到底、行李直挂’的国际中转联程服务。”叶正荣说，“落地后，从下飞机到拿行李，不到10分钟。还有自助值机托运设备，安检口、登机口都能‘一脸通关’，智慧化程度很高。”

“出了机场有直达青田的免费大巴，一小时就能到家。”叶正荣说，“过去是大包小包往回带洋货，现在国内的智能产品、非遗文创在海外很抢手，变成了大包小包往外带。到时候再从丽水机场走，方便!”

一条新高铁

从“闯关”到从容，千里归途半日还

16时24分，驶往宁夏银川的D1067次列车从北京北站准时驶出，平稳提速，华北平原的景色开始向后流动。“6个多小时到银川，再转车半小时回县里。”王超说。

王超是宁夏石嘴山平罗县人，在北京从事建筑装修10多年。“往年过年要提前半个月抢票，抢不到卧铺或者硬座就得站一宿。时间也长，有的普速车得19个小时。”回忆起过去，王超说，“回家像闯关，一路折腾。”

2025年12月，包银高铁开通，串起内蒙古西部与宁夏沿黄城市群。“今年回家真不一样了。”他指着车厢里的充电口、静音标识，“开得快、环境舒适，回家更从容。”

包银高铁开通以来，仅宁夏管理的4座高铁站已发送旅客超15万人次。对务工人员，它打通了就业与返乡的双向通道；对沿线乡村，特色农产品可更快外销，乡村旅游也迎来更多游客。

“高铁通了，家乡和外面的市场也近了。”王超想起县里的沙地蔬菜、滩羊，过去交通不便，好产品走不远。现在交通便利了，他打算过完年和亲戚合计，试着把家乡的特产直接卖到北京去。“以前是自己走出去，以后说不定能‘把家乡带出去’。”王超笑着说。

本期统筹：祁嘉润