42死300伤！北海道滞留旅客恳请祖国包机救援

这场暴雪来得太猛，日本海那边从2026年1月25日就开始下，持续到26日，北海道札幌中央区两天雪量就破了纪录，偏远地方积得更厚。整个日本海一侧，包括新潟、秋田、山形、青森这些县，全都挨了重击。交通一下子就瘫了，道路埋在雪里，列车停摆，机场航班全线取消。建筑物扛不住雪压，有些直接塌了，生产生活秩序乱成一锅粥。

总务省消防厅后来统计，伤亡主要出在清屋顶雪的时候，操作不慎坠落占了大头，还有滑倒、交通撞击、雪崩埋人这些。数字是从动态涨起来的，2月4日通报时是35死358伤，到最后定在42死逾300伤。新潟县最重，死了12人，秋田、山形、北海道、青森也都有损失。断水断电好几天，居民取暖照明都成问题，救援物资跟不上，民生保障体系露了馅。

北海道作为重灾区，雪下得史无前例，日本气象厅数据摆在那，札幌两天65厘米，偏远区超1米。暴雪不光堵路，还引发次生麻烦，房屋被压坏，车辆出不去，民众困在家里或野外。伤亡里除了清雪事故，还有铲雪时摔伤、开车打滑、雪堆塌方这些。灾害影响不只人命，还波及供电供水，寒冬里没电没水，居民日子难熬。地方政府调物资时卡壳，没覆盖全区，这点让整个应对显得吃力。雪灾就这样一步步扩大，从局部堵塞到全域瘫痪，恢复起来费劲。

话说回来，这次雪灾里中国游客的遭遇特别扎眼，好多去赏雪的被困新千岁机场，人数最多时上千，大部分是中国人。机场是北海道门户，航班一停，旅客就卡在那，忍饥挨饿。便利店东西很快抢光，热水不够，干粮水有限，大家只能凑合着过。周边酒店满员，价格还翻倍，出租车一车难求，就算打到也贵得离谱。绝望了，有些人上社交平台发视频求助，直白说祖国派包机接人。机场大厅挤成那样，行李到处堆，空气潮湿冷，旅客轮流守座位，充电都抢不过来。周边交通更乱，巴士卡雪道，步行都费劲。

不止机场，新潟县八海山那，有6个中国游客不顾景区警示牌，进未开发雪区找原生态景，被困近20小时，好在救援队拉出来了。这事典型，提醒冒险代价大。滞留期长，旅客基本生活都悬，机场开临时区睡地板，老人小孩最难熬。社交上求助视频刷屏，喊包机的话听着心酸。航班恢复慢，周边酒店协调不上，费用自掏腰包。保险买了的能赔点极端天气损失，没买的就自认倒霉，大部分人没覆盖。

中国使领馆动作快，1月25日雪灾消息一出，就启动应急，驻日大使馆和驻札幌总领馆开24小时热线，接求助电话，帮答签证延期、航班改签、物资问题。工作人员去机场现场，分水粮保暖东西，重点照顾弱势群体。协调日本机场、航空公司、移民局，办延期手续，争优先改签，还对接航空争取转机资源，从东京或韩国仁川走，缓解压力。到2月初，还有小部分人因航班续停、签证到期卡着，使领馆继续跟。额外开支旅客自己担，包机没成，转机是主力。

反观日本当地政府，应对被动，防灾体系有短板。雪灾后就发公告说遵守法，没系统援助、住宿指引、返程帮手，滞留雪上加霜。全国不少乡镇没除雪车，地方防灾基金缩水，除雪调度乱，自卫队出动慢规模小，偏远山路雪封死，救援车进不去。经济损失大，估算几百亿日元，国际上对日本防灾能力有疑问。雪灾连锁反应，市场信心晃，政治上也添乱。