近日,在荷兰鹿特丹Casco-en Sectiebouw Rotterdam(CSR)建造基地,斐帝星(Feadship )82.5米长的超级游艇829项目船体首次移出厂房,标志着这艘备受瞩目的游艇已进入下一关键建造阶段。 截止发稿时,该艇正前往位于荷兰Kaag的斐帝星Royal Van Lent工厂。
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目前关于该项目的公开信息甚少。该艇于2023年启动建造,采用钢制船体与铝制上层结构,船体部分由CSR船厂负责打造。
其船舶工程由 De Voogt Naval Architects 操刀设计,外观设计与总体布局则由Harrison Eidsgaard负责。预计于2027年交付。其船体与上层结构已于近期进行合拢,并运往Kaag地区继续完成内部舾装工程。
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最新图片清晰展示了其从首至尾流畅连贯的轮廓线条。该艇采用经典的后倾式船首,配合清晰的折角线,勾勒出飞地星标志性的典雅剪影。其船尾设有大型海滩俱乐部,配有两道楼梯通往主甲板,而宽阔的前艏区域预示了充足的娱乐与休闲空间。图片亦显示靠近船尾的侧舷开口,这些设计可能用于拓展亲水宾客生活空间,或便于附属艇艇操作与船员作业。
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斐帝星在社交媒体上表示:“829项目已达成关键里程碑,其船体已从鹿特丹移至Kaag。她现已进入下一建造阶段,精湛工艺、创新技术与艺术匠心将持续融合,将其塑造为斐帝星的又一杰作。”
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根据其尺寸推测,该艇总吨位预计将超过2,400GT。其规格介于2015年下水的83.5米超级游艇“Savannah”号与2011年下水的87.78米“Fountainhead”号之间。
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据悉,斐帝星目前还有多艘游艇正在建造中,包括预计今年下水的101.2米Feadship 1014以及89米828项目。829项目的稳步推进,再次彰显了这一顶级游艇品牌在超大型定制项目上的卓越实力。
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