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杜卡迪阵营次日依旧稳扎稳打，莫比德利率领车队前进，以1分56.983秒拿下全场第二，成为除米尔外唯一闯入1分56秒区间的车手，仅落后榜首0.109秒。迪·詹南托尼奥延续了测试以来的出色状态，以第三名完赛，落后21号车手0.066秒，他表示赛车前悬的操控感受得到了关键提升。
杜卡迪联想厂队方面，弗朗西斯科·巴格尼亚继续位列第八，尽管他计划完成冲刺赛模拟，但上午仅完成6次出车，且单次最长里程仅4圈，不过他对赛车的最终操控感受仍持积极态度。卫冕冠军马克·马奎斯因首日拿下榜首，次日选择放缓节奏，完成30圈测试后位列第15。
格雷西尼车队的阿莱克斯·马奎斯成为最新一位在5号弯摔车的车手，他当时正测试2024款空气动力学套件，所幸车手本人无大碍，并在午后短暂的干地窗口期重返赛道，但未能刷新上午圈速，最终位列第12。马弗里克·维纳莱斯利用降雨天气完成湿滑圈速测试，收集了大量实用数据和赛道经验；埃内亚·巴斯塔尼尼则在下雨时选择留在维修区，最终位列第十。两位车手已经完成了对新赛车的适应，开始找到进步方向，帮助Tech3车队在测试中稳居前十
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