春运首日广铁开行列车3272列 白云机场40天预计接送1051万人次

2月1日深夜，K4232次列车准备驶离广州白云站。这是2026年粤港澳　大湾区开出的首趟春运列车。

春运首日，深圳北站旅客。

春运首日，广州火车站。　通讯员　李文博　李汉晖　供图

春运首日，广州南站客流。

2月2日凌晨0时01分，由国铁广州局广州客运段值乘的K4232次列车缓缓驶离广州白云站，向着四川达州方向疾驰而去。这是2026年粤港澳大湾区开出的首趟春运列车，标志着广东春运大幕正式拉开，万千旅客的返乡归途由此开启。

2026年春运2月2日正式启幕。春运首日，国铁广州局预计发送旅客189.1万人次，同比增加29.4万人次，增长18.4%；其中，广东地区发送131.4万人次，同比增加26.4万人次，湖南地区发送46.5万人次，同比增加2.4万人次。从12306售票和候补数据来看，今年春运初期客流以学生流、务工流、探亲流、旅游流为主，主要集中于广州、深圳、长沙、北京、上海、厦门、成都等大城市或旅游城市间。

国铁广州局结合客流变化实际情况，采取增开列车、加挂车厢、动车组重联等方式，最大限度挖掘运输潜力。春运首日开行列车3272列，同比增加69列，其中动车2906列，普速列车366列，增开夜间高铁16列，确保旅客顺畅出行。

广州铁路

　　广州南站　首日预计到发旅客同比增19%

春运首日，广州南站计划开行列车952列，预计到发旅客53万人次，同比增长19%。其中，发送旅客31万人次，到达旅客22万人次。

从售票情况来看，目前热门线路主要为贵广、南广、京广、梅汕、江湛线，往重庆西、贵阳北、成都东、北京西、湛江西、南宁东、潮汕、长沙南方向较为热门。节前，往深圳北、香港西九龙、珠海尚有充足余票，往长沙南、潮汕方向部分加开列车还有少量余票。建议旅客使用12306候补功能，勾选接受新增列车，并选择接受无座，增加兑现成功率。

今年春运是广州站转型为高铁枢纽站的首个春运，车站进行了全面提质改造。整合进站流线，实现广场到站内的直通；出站台电动扶梯全覆盖；通过优化周边交通与安检流程，进一步强化铁路与城市交通的无缝衔接，让旅客体验更加高效、舒心。

广州白云站打通“空铁联运”关键节点，每日开行5趟往返机场的免费专线大巴，30-40分钟即可直达机场。

2月3日前，广州、深圳各站往北京、福州等方向有少量余票；长沙往上海等方向有少量余票。　　　　

　　广州站　转型全面高铁化，高铁占比达97%

告别普速时代的广州火车站也迎来第一个春运。2026年春运首日，承载115年城市记忆的广州站完成战略转型，全面迈入全高铁运营新阶段。准备回湖南益阳的李先生表示，往年都是坐普快直达益阳，今年从广州站坐高铁到长沙再转中巴。“中转是麻烦点，但算下来花钱差不多，到家时间快了不少。”

除了列车的提速，广州火车站还有另外一个变化。春运前，越秀区聚焦流花地区交通痛点，完成网约车及社会车辆上下客区提质、出租车候乘区改造、安检棚迁改三大工程，其中出租车候乘区被改造整合至更靠近出站口的位置，蓄车量提至70辆，周转效率升75%，旅客候乘时间缩短超30分钟。车站东广场网约车、社会车辆上下客区风雨连廊于1月30日正式启用。这座连廊与东进站口无缝衔接，旅客从下车到进站全程“无雨化”通行。

据介绍，广州站在提升运输效率与完善硬件设施的同时，也注重保留城市记忆，百年钟楼与“统一祖国、振兴中华”标语被完整保留，不少乘客在站台广场前拍照留念。

春运期间，该站预计开行营业列车215列，其中动车组208列、占比达97%，高铁主导的运输格局全面成形。线路布局持续优化，新增京广高铁始发终到列车50列，开行广湛高铁22列、南贵广高铁10列，将31列梅龙高铁调整为本站始发终到，构建起辐射华北、西北、西南及粤港澳大湾区的高效铁路网络。其中，广湛高铁开通后，广州至湛江通行时间压缩至1.5小时左右，大幅提升珠三角与粤西地区的通勤效率。　　　　

　　广州白云站　首趟春运列车鸣笛启程

2日0时01分，大湾区首趟春运列车K4232次缓缓驶离广州白云站，开往四川达州。本次首趟春运列车共承载旅客1259人，沿途将经过怀化、黔江、重庆等多个站点，全程25小时，预计在2月3日1时55分抵达四川达州站。

1日23时35分起，旅客们陆续有序检票上车，车厢内早已被红彤彤的福字、精致的窗花装点得年味十足，驱散了深夜的寒意，也盛满了新春的期许。

“今年活儿都干完了，就盼着早点回家陪父母过年。”来自达州的张先生一手拉着装满广式腊味等年货的行李箱，一手牵着孩子，脸上满是期盼，“我早早就买好了回家的票，到了车站才知道自己坐上的是春运首趟车，这份巧合太有意义了”。

同样归心似箭的还有一位老家在达州的大姐，她带着外孙提前赶往车站，只为早点踏上归途:“快过年了，我们早点回去备年货、扫屋子，安安心心等着女儿女婿回家，一家人热热闹闹过个年。”

2026年春运是广州白云站首次全面承担普铁与高铁运输双重重任的春运，也是车站以全新运力格局服务旅客返乡的首次实践。春节前，广州白云站将承担始发终到列车314列，较去年同期增加146列，其中普速列车138列、动车组176列，主要开行至西南、华中、华南等热门返乡方向，兼顾务工流、探亲流的普速出行需求与旅客高品质快速出行需求，实现运力供给精准适配。

春节后，车站运力持续加码，将承担始发终到列车350列，同比增加158列，重点承接西南、华中地区返程客流，特别新增12列广州至深圳方向广深铁路列车，实现“长途+短途”无缝衔接，方便旅客中转换乘。　

深圳铁路

　　春运预计发送旅客1213.5万人次

2月2日，全国春运正式启动，深圳北站迎来年度春运保障工作首场考验。清晨5时许，深圳北站候车室外已是人潮涌动，返乡旅客携带着各式行囊步履匆匆，奔赴归途的笑意挂在每个人的脸庞。5时29分，C7152次列车承载着旅客的思乡之情启程出发，驶离深圳北站，开往岳阳方向。这是2026年春运深圳北站开出的首趟旅客列车，也意味着2026年深圳铁路春运正式启动。

“春运首日，深圳铁路预计发送旅客35.8万人次，其中，深圳北站预计发送旅客24.4万人次。”据深圳北站“迎春花”服务队队长官艳介绍，2026年春运期间，深圳铁路部门预计发送旅客1213.5万人次，日均30.34万人次，同比增长7.5%，客流预计再创新高。其中，节前预计发送旅客671.6万人次，节后预计发送旅客541.9万人次。

深圳市内地铁将在节前6天(2月8日至9日、11日至14日)和节后5天(2月21日至2月25日)全网延长运营时间至24时，并相应延长接驳重点枢纽及口岸的末班车时间，同时根据客流情况加大运力投放。

　　有外籍旅客首次来中国过年

“请大家有序通过安检，保管好随身行李”“发车时间不足15分钟的旅客，可经由快速通道检票进站”……2日，在候车大厅内，工作人员的引导提示声此起彼伏。

记者在深圳北站看到，清晨5点刚过，候车楼外便聚集了大批返乡旅客，大家拖着行李箱、携着包裹快步前行，归乡的喜悦溢于言表。深圳发往岳阳的C7152次高铁作为春运首日深圳北站首趟列车，平稳驶入站台，等候旅客检票登车。

外籍旅客欧永浩是深圳春运首日首发列车的乘客之一，从美国飞至香港，经深圳转乘高铁前往岳阳。他坦言，这是其第一次来中国过年，此番专程归来，便是要与妻子的家人共度新春，对于中国浓郁的节日氛围，他满怀期待。

“特意买了首班车，就想早点赶回家!”排队检票的杨女士满脸笑意地跟记者说道，她满心欢喜奔赴归途，爸妈早已在家等候，就盼着一进门，就能吃上心心念念的家乡菜，和家人好好团圆。

白云机场

　　40天预计接送旅客超千万人次

春运40天(2月2日至3月13日)，广州白云机场预计起降航班6.57万架次，接送旅客1051.31万人次。这是白云机场T3航站楼首次投入春运保障，南都记者在现场看到，这座全新航站楼“年味”浓郁，灯笼、花卉绿植、马年元素美陈与原有的艺术打卡装置交相辉映，“广州过年　花城看花”的浓郁氛围扑面而来，旅客出行井然有序。

据介绍，2026年春运期间，白云机场预计将保障航班起降约6.57万架次，日均1643架次，同比增长8.45%；接送旅客总量预计达1051.31万人次，日均26.28万人次，同比增长11.77%；货邮吞吐量将达25.07万吨，同比增长6.2%。节前高峰预计在2月10日(年廿三)至2月15日(年廿八)；节后高峰预计在2月19日(年初三)开始至3月1日(年十三)。单日客流量最高峰有望达29万人次。

作为本次春运的“新生力量”，T3航站楼首次迎来春运大考。为从容应对考验，T3在智能设施和服务细节上下足功夫。硬件设施方面，T3航站楼采用旅客全流程自助系统，覆盖值机、托运、安检等全流程。

广州作为国内热门城市之一，春运期间，广州白云机场及大湾区内各大机场的运力将显著提升。为满足旅客暖冬出行需求，国航在华南及海南地区持续优化运力，计划执行广深相关航线航班超7000班次，其中宽体机执飞超过3000班次，海南方向，三亚航线已全部由宽体机执飞，海口航线也在北京、成都等关键航线上于高峰日全面启用宽体机。国航广州出港计划执行16条航线，日均安排航班50余班，宽体机投入比例超过40%，并在北京、天津、成都、达州、万州、乌鲁木齐等热门城市上增投10班运力，有效扩大航线覆盖，提升运输能力(具体航班情况以实际执行为准)。在即将启用的广州“紫宸”贵宾休息室以科技赋能，推出“智享准入”服务，在国内9个航站休息室上线一键定制“智享登机”服务。　　

采写:南都记者 钟丽婷 王美苏 张艳丽 实习生 杨漫琦 林卓仪　

通讯员 马鑫宇 李丹 谭烨 陈珏文 杨新飞 马鑫

摄影:南都记者 梁炜培 张志韬 任磊斌 徐杰 赵炎雄(除署名外)