浙江
最近，有着百年历史的西班牙摩托车品牌Rieju，通过收购推出了Ray 7.7电动踏板车。
外观上，这款车提供了白色、黑色及金属暗蓝色三种配色方案，造型简洁流畅。整车总重为165kg，据说性能堪比300cc踏板车。
Ray 7.7搭载mounted电机配合齿形皮带传动系统，可释放高达17.5kW的峰值功率及11kW的额定功率输出，最高时速125km/h。加速性能同样犀利，完成0-50km/h加速仅需约2.5秒。此外提供三种不同的驾驶模式：城市模式、运动模式和节能模式。
车辆配备了不可拆卸的U型特殊设计电池，容量为7.7kWh，环绕摆动臂布局是该车的独有设计。这套电池、电子元件和电机高度集成的“动力模块（Power Block）”赋予了车辆超过130公里的出色续航，位居当地市场同级别榜首。从官方曝光的图片上看，估计支持选配汽车级快充。
配置方面，Ray 7.7采用了管状钢架车体结构。悬架系统由110mm的液压前叉和双后减震组成，后减震提供95mm行程。制动系统采用了前后均配备轴向双活塞卡钳碟刹的方案，并辅以CBS联动系统。轮胎规格为前120/70-15，后140/60-14。座下储物空间设计合理，官方资料表明其拥有可容纳一顶全盔的充足容积。照明系统全部使用LED光源，提升了夜间行车的辨识度和安全性。车辆还配备了实用的倒车档功能，增强了日常使用的便利性。
Ray 7.7装备了一块5英寸TFT彩色显示屏。通过该屏幕，骑手不仅可以使用导航功能，还能实现与智能手机的蓝牙连接及交互。
价格方面，基础版售价8883.60欧元（约合人民币7.33万元，含1.8kWh充电器），3.3kWh充电器及Type 2接口版本暂未公布售价。虽然与国内同级竞品（如九号M5 200，活动价不到2万）相比价格高不少，但Ray 7.7凭借其卓越的性能参数、创新的电池布局设计、优秀的续航表现以及丰富的智能互联和驾驶辅助功能，能否在欧洲高端电动踏板市场占据一席之地呢？
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