天津
据《生意人报》援引分析机构“Автостат”数据报道，2025年俄罗斯二手乘用车销量同比增长3.3%，达到624万辆，创下该机构19年来统计历史上的最高纪录。
此前的历史高点出现在2014年，当年二手车成交量约为610万辆。与之形成鲜明对比的是，2025年俄罗斯新车销量同比下降16%，显示出市场需求明显向二手车领域转移。
业内人士指出，俄罗斯汽车市场在2025年出现“新车降、二手车升”的反常走势。这一变化的一个显著特征是车队老龄化加剧。数据显示，二手车市场中超过60%的车辆车龄在10年以上，相对较新的车型在市场上依然稀缺。
分析认为，这一现象与贷款利率高企、二手车信贷审批难度大密切相关，迫使消费者更多选择价格较低、车龄较长的车辆。
从品牌来看，拉达（Lada）继续稳居二手车市场第一，全年成交量约153万辆，其中Lada 2107成为最畅销车型。其后依次为丰田（约62.48万辆）和起亚（约35.88万辆）。
拉达（Lada）
专家预计，2026年二手车销量仍将保持4%—7%的增长。原因在于，报废回收费上调将进一步抬高购置新车成本，限制消费者购买理想车型的能力。
此外，多位业内人士指出，新车价格上涨、主流欧日韩品牌缺位，促使购车需求加速向二手市场转移。与此同时，部分车辆通过个人名义的平行进口进入俄罗斯市场，因可规避部分报废回收费，在法律上被认定为“已使用车辆”，也在客观上推高了二手车成交量。
“Авилон”集团二手车业务副总经理罗曼·季托夫补充称，围绕报废回收费规则可能调整的预期，也刺激了消费者提前购车，尤其是价格在350万卢布以上、动力较强的高端车型，在政策落地前出现集中购买现象。
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