奇瑞理工男，真的不浪漫？奔驰140周年祝福，为何没有星途？

这是一个流量时代，所以，各个汽车品牌主机厂，从不会错过任何可以借力的传播机会。

昨天是奔驰汽车品牌诞生140周年纪念日，在奔驰汽车发布生日感叹之后，一众主流汽车品牌立即跟进，送出祝福。

祝福本身就是一个焦点话题，如果在祝福话题中,再能带出含有自己品牌的独特创意，把自己和百年奔驰关联，对任何一个汽车品牌来说，不仅是最好的品牌曝光，同时还能获得极大的流量加持。

所以，中国汽车圈昨天最热门的话题，就是各个汽车企业对奔驰的祝福海报，当然，还有很多创意视频。

以致敬之意，来更好的曝光自己，这样的做法，似乎也是无可厚非的。

但是有好事者说，为何在致敬的队伍中，没有看到奇瑞汽车，还有奇瑞的高端品牌星途汽车呢？

首先说奇瑞汽车。

如果说一些小的汽车品牌，给奔驰汽车发生日祝福，是纯粹蹭热点，那奇瑞汽车显然不一样，奇瑞2025年全球销量280多万，不仅在国内排名前三，而且放眼全球，也是妥妥的大的汽车集团。

尤其在出口方面，奇瑞汽车更是连续二十多年一直是中国汽车品牌的出口冠军。这个实力和影响力，显然不是一般小的汽车品牌可以比拟。

那在奔驰140周年的日子，奇瑞汽车送出祝福，是情理之中，不送祝福，大家就感觉有些意外了。

再说奇瑞的高端品牌星途汽车，在奇瑞内部，星途一直被誉为奇瑞集团的BBA。而从品牌诞生之初，星途汽车也确实一直用比肩BBA的信念，在打造自己的产品。

虽然目前的星途汽车缺少爆款车型，但是星途汽车每个阶段推出的产品，从星途凌云到星途揽月，从星途瑶光再到星纪元ET，ES。包括最近热销的星途ET5，星途汽车在产品综合品质，尤其车身安全，底盘操控，整体产品口碑，在自主高端品牌里，口碑都是非常不错的。

除了产品口碑不错，星途汽车的很多技术营销事件，也成为中国汽车行业其他车企模仿的样本。比如揽月峰顶翻滚，瑶光过刀山，星纪元ET31.9米高空坠落测试，星途星纪元ES海南高环220公里时速超车。

这些技术活动，不仅成为中国汽车行业的标志性技术营销事件，也被很多车企后来不断模仿借鉴学习。

所以，从品牌调性来说，作为奇瑞集团的高端品牌，作为致力于成为奇瑞内部BBA的星途汽车，在奔驰140周年这个特殊的时间节点，星途汽车代表奇瑞集团，给奔驰送个海报，也能顺带蹭点流量，似乎也是情理之中啊。

当然，现在的奇瑞高端，除了星途汽车，还有主攻硬派越野市场的捷途纵横。纵横G700上市时，横渡长江惊艳世界，而三十多万的售价，也是奇瑞集团目前在售车型，价格最高的产品。

所以，纵横要致敬奔驰，似乎也合情合理。

但为何昨天我们没有看到奇瑞，星途，或是捷途纵横给奔驰的祝福海报，来参与这个汽车圈的热点话题呢？

针对这个问题，一位资深汽车人说，这，可能就是奇瑞理工男，和其他车企不一样的地方。

理工男，不是不懂浪漫。而是作为一个技术型的车企，奇瑞汽车，包括星途和纵横，他们更多的精力，会放在技术研究和产品质量提升。他们会更专注客户的感知，更专注技术实力的进步。

在客户关怀方面，他们从来不缺少温情和浪漫。

但是在蹭热点，追流量这方面，他们很多时候，似乎真的要比一些网红车企，慢半拍。

这种差别，在今天这个流量时代，似乎有些吃亏。但是汽车毕竟是一个特殊的商品，热点再多，噱头再足，产品质量不行，客户口碑没有，这样的汽车品牌，又能走多远呢？

而在中国汽车市场，那些热闹一时的汽车品牌，现在很多已经被大家遗忘。而作为理工男的奇瑞汽车，已经在全球获得认可。

所以，理工男，不是不懂浪漫，不是不懂流量。只是他的浪漫和流量，更多的在技术层面，更多的在客户那里。

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