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1月27日，由中铁七局承建的兰合铁路（兰州至合作）全线最长的隧道——西固隧道进口至4号斜井的掌子面全部打通，标志着兰合铁路项目建设取得关键性进展。
西固隧道是兰合铁路全线最长的Ⅰ级高风险隧道，也是全线控制性工程，横跨甘肃省兰州市西固区与临夏州刘家峡，采用双洞单线隧道设计，其中左线长22055米，右线长21866米。同时，该隧道整体穿越黄土高原与青藏高原过渡地带，部分工段下穿高速公路，地质条件复杂，施工作业安全风险高、技术难度大。
针对复杂地质难题，中铁七局参建团队精准运用地质雷达超前预报、三维激光扫描等技术手段，动态优化调整施工参数，严格执行“短进尺、管超前、强支护、快封闭、勤量测、衬砌紧跟”的施工原则，成功攻克断层破碎带突涌水、软岩大变形等技术瓶颈。
据了解，兰合铁路是国家“八纵八横”高速铁路网兰（西）广通道的重要组成部分，线路全长184.42公里，设计时速200公里。西固隧道4号斜井的打通，解决了兰合铁路建设“卡脖子”难题，为后续全线工程顺利推进奠定坚实基础。（新甘肃客户端记者 李萍 通讯员 胡苗苗 吕晨晨）
来源：新甘肃
编 辑整理：掌心定西
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