猎装车新选择！广汽启境6月开卖，华为数字底盘是亮点，只看价格

小八盯着这张伪装车的侧面图看了半天，视线最后落在了那个半隐藏式的门把手上。

谢天谢地，真不容易，广汽这回终于没跟风去搞那种冬天冻死人、夏天夹死手的全弹出式把手。

讲道理，这种往里抠的设计，才是机械结构该有的尊严，既照顾了风阻，又没把实用性按在地上摩擦。就冲这个细节，我愿意多看这台车两眼。

这车叫启境。名字还挺文艺的，背景倒是挺硬的。广汽掏钱造车身，华为出脑子搞智驾。

这几年车圈有个怪象，只要沾上“华为”俩字，这车仿佛就镀了一层金身。但这回有点不一样，启境搞的是猎装轿跑。

猎装车，俗称“瓦罐”的变种。这玩意儿在国内市场属于什么地位？叫好不叫座的典型。

每个人嘴上都喊着“瓦罐yyds”，真掏钱的时候全去买SUV了。广汽这时候敢推一款猎装车，要么是头铁，要么是真有点东西。

看这伪装车的轮廓，姿态确实压得够低。车头那两个导流槽不是摆设，是真的想把风阻降下来。

车顶上那个凸起的“瞭望塔”激光雷达，虽然破坏了一点车顶的流线美感，但为了华为那套乾崑智驾ADS，这点牺牲也算值了。

毕竟现在都在吹L3级架构，硬件得先铺上去。至于法规什么时候开，那是后话，反正装备不能输。

侧面的线条是这台车最吸睛抢眼的地方。

轴距拉得很长，屁股往内收得很紧，这种“大屁股”的设计，也就是猎装车能驾驭得住。

贯穿式尾灯虽然现在烂大街了，但放在这种宽体车尾上，视觉效果应该不会差。

sorry，刚才光顾着看外观，差点漏了个关键信息。

这车说是要搭载华为的数字底盘引擎。这事儿就有趣了。广汽的底盘调校功底其实一直在线，以前那些油车的底盘质感在国产里算第一梯队。

现在加上华为的电子味儿，到底是锦上添花，还是神仙打架互相掣肘，这得开起来才知道。

如果它能把机械素质和电子辅助融合好，那这车开起来绝对上头。如果融合不好，那就是一种割裂感，脚底下是机械，脑子里是算力，各玩各的。

车内说是用了一体式运动座椅。这种椅子看着是帅，包裹性也好，但长途驾驶是不是废腰，还得打个问号。希望别为了所谓的“运动感”，把海绵填得跟石头一样硬。

还有个事儿，这车铺网的速度有点吓人。

还没上市呢，直接就规划了70个城市、300家门店。这明显是想搞“饱和式攻击”。4月亮相，6月就要卖，这节奏快得像是在赶考。

现在压力全在定价上了。

猎装车本来就是小众玩具，如果价格定得高高在上，那它注定只能是少数人的“大玩具”。

要是广汽能把姿态放低点，别老想着一口气吃成个胖子，这车没准能把“瓦罐”这个冷门市场给盘活了。

毕竟，谁不想开着一台既能装货、又能劈弯、还能自己开高速的漂亮车呢？

等着吧，6月见分晓。希望到时候别又是“一顿操作猛如虎，一看价格二百五”。