欧盟趁着中美交锋，对中国提苛刻要求，把趁火打劫4字写在脸上

最近看德国央行行长的表态，真是有点哭笑不得。

一边说着中国市场有多重要，一边又给中国汽车划红线，不让好好做生意。

这算盘打得也太响了。

说白了，就是既想吃中国的饭，又想砸中国的锅。欧洲现在的心态特别拧巴。他们看着中国电动车性价比高，心里发慌，怕自己的市场被抢了。可转头看看自己家的车企，像大众、宝马，在中国的销量占了全球一大块，又不敢真的撕破脸。

这种两头都想占便宜的事，现在越来越难了。

欧洲的汽车工业是他们的命根子，提供了大量的就业，是经济的支柱。他们紧张，我们理解。但问题在于方法。用行政手段设壁垒，搞保护，这不是长久之计。市场的事，最终还得回到市场来解决。靠堵是堵不住的。

想想当年手机市场，诺基亚多风光，后来呢？技术路线和市场风向一变，说没就没了。保护只能护一时，护不了一世。真正的竞争力是练出来的，不是护出来的。

现在更麻烦的是，欧洲自己内部也乱。东欧和西欧想法不一样，南欧和北欧诉求也不同。德国作为老大，想保住自己的汽车产业，但其他成员国未必都愿意跟着买单。这种内耗，消耗的是欧洲整体的时间和机会。

外面还有美国在搞事。特朗普要是再上来，他那套美国优先的贸易政策，对欧洲也不会客气。到时候欧洲夹在中美之间，会更难受。现在不对中国敞开门，到时候可能连窗都没得开。

我觉得欧洲有些决策者，可能还没完全想明白。全球化搞了这么多年，产业链早就你中有我我中有你。今天你对中国关上门，明天你的技术、你的零部件从哪里来？你的车还能卖给谁？这种切割，疼的不止一方。

说到底，还是心态没摆正。总想着自己还是老师，别人是学生。时代变了，学生也有学得好的地方。良性竞争，互相学习，一起把市场做大，才是正道。老想着筑墙，最后可能把自己困在墙里。

看着吧，这种又想合作又要防范的别扭政策，执行起来会处处碰壁。企业家会用脚投票，市场会给出最真实的反馈。

欧洲如果还是抱着这种过时的零和思维不放，吃亏的终究是自己。合作的大门一直开着，但钥匙在他们自己手里。是把门开得更大，还是慢慢关上，决定权在他们。只是时间不等人。