2026丰田RAV4混动VS本田CR-V混动：谁才是电动小型SUV之王？

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我们生活在一个充满竞争的世界。可口可乐与百事可乐，微软与苹果，密歇根大学对抗俄亥俄州立大学，民主党与共和党争吵，哈特菲尔德家族与麦考伊家族的对峙只是一些熟悉的竞争。

汽车界也有很多恩怨，尤其是长达一个世纪的福特与雪佛兰的争斗，但这还不是全部。如果你在寻找一款小型 SUV，本田 CR-V 和 丰田 RAV4 已经是三十年的死对头，这场展厅竞争似乎没有减弱的迹象，尤其是后者刚刚进行了重新设计。以下是全新 RAV4 的表现如何，它仅提供电动动力系统，与备受尊敬的 CR-V 混合动力车型相比。

外观：干净优雅还是有些繁杂？

CR-V 看起来更干净，但一些驾驶者可能会觉得这款本田无聊

2026 款 RAV4 提供多种不同的配置级别，为了帮助区分这些车型，SUV 有四种不同的外观。“核心”车型的前脸相对干净，格栅纹理直接嵌入前保险杠，而不是单独的插入件。可选的“运动”车型在这个基本公式上增加了深色铬装饰、黑色车轮和其他一些视觉增强元素，以增加视觉效果。

除此之外，丰田还提供了一款 Woodland 变体，配备全地形轮胎和稍微更高的离地间隙，以增强能力。该车型还采用了更具棱角的前脸，使 RAV4 看起来更加粗犷。最后，还有一款专为爱好者设计的 GR Sport 配置，配备 20 英寸车轮，并具有另一种前脸处理。

相比之下，CR-V 混合动力车型在其车型阵容中具有更统一的外观——这点好坏各有说法。这款本田的格栅大而粗犷，车身侧面干净优雅，后部有一些垂直沿后窗两侧延伸的尾灯。

这两款小型SUV都很帅气，但这款本田的设计更显简洁和整洁。这种保守的设计风格随着时间的推移可能会更耐看，但丰田对于那些想要一点活力的驾驶者来说无疑更有趣。

性能：丰田提供了更多选择

RAV4的可选插电式混合动力系统提供了真正的动力

到2026年，RAV4仅提供混合动力系统；独立的汽油发动机将不再提供选择。但你知道吗？这其实是个好消息，因为这款丰田的表现出色，燃油经济性极佳。

标准混合动力系统基于一台2.5升四缸发动机，配备电子控制的无级自动变速器（eCVT）。前驱版本提供226马力的强劲动力，而选择全轮驱动则将其提升至236马力。

如果你对这些数字印象深刻（而且你应该会印象深刻），那么你还没有看到更强大的插电式混合动力系统。这些增强版的RAV4同样基于2.5升发动机，提供高达324马力的强劲加速，同时还可实现高达52英里的全电动续航，明显超过了上一代RAV4插电式混合动力的动力和续航。当然，这里全轮驱动是标配。

至于本田，它配备了一台自然吸气的2.0升四缸发动机，单独的功率为145马力和138磅英尺的扭矩。可以预见，CVT是动力系统的一部分，这款车还提供前驱或全轮驱动的选择。为这台汽油发动机提供大量支持的是一台永磁电动机，使总系统输出提升至可观的204马力，不过，无论如何，新款RAV4在性能上明显优于CR-V混合动力。

燃油经济性：超高的每加仑里程

但丰田在这里也有优势

在燃油消耗方面，这两款小型SUV都是效率明星，每加仑汽油的行驶距离令人难以置信。说真的，如果你想最大化你的每加仑英里数，CR-V和RAV4都是绝佳选择。

但其中一款混合动力跨界车在某些方面有着明显的优势，再次是丰田稍微领先。预计入门级前驱LE版RAV4在城市中每加仑能行驶48英里，高速公路上为42英里，混合驾驶为44英里，这些数字令人震惊。即使是粗犷的Woodland版也能节省燃油，分别返回41、36和39英里的估计值。

对于那些想要省更多（当然愿意为此付费）的驾驶者，RAV4 插电混合动力在电池组充分利用时提供卓越的效率评级。把这款SUV插上电源，它能给你提供高达107英里每加仑当量（MPGe）的表现，这比许多全电动车如今的表现还要好。效率最低的车型，毫无疑问，是GR Sport，尽管它的估计MPGe仍为98。一旦电池耗尽，插电式RAV4依然保持极高的经济性，城市中可达44英里每加仑，高速公路上38英里，综合41英里。

但是，本田的燃油经济性与这些超乎寻常的效率估计相比如何呢？好吧，CR-V混合动力车仍然在节省燃料，但与之相比，它的表现稍逊一筹。这款SUV在城市的最佳油耗为每加仑43英里，高速为36英里，综合油耗为40英里。配备全轮驱动的车型在每个驾驶周期的效率自然会低一些，TrailSport车型的经济性最低。

内饰与功能：本田在外观设计上更有优势

CR-V的优雅内饰难以超越

RAV4在很多方面都比本田的CR-V更具优势，但CR-V混合动力车也有其优点，其中之一就是内饰质量。本田的车厢设计简洁，造型简单，材料在这个细分市场中表现出色，使用了很多柔软的塑料。

相比之下，丰田的内饰明显更为繁杂，造型元素更为粗犷、过于复杂，说实话，有点过于花哨。此外，许多使用的材料相对低廉，包括仪表板和中央控制台上大量的硬塑料。

在功能和配置方面，这两款SUV几乎不相上下。两款车型均标配了一系列惊人的先进驾驶辅助技术，配备了自适应巡航控制、道路标志识别、车道保持辅助、自动远光灯等一系列便利功能。此外，CR-V和RAV4均标配LED大灯和尾灯、一键启动、电动后视镜和门锁、一系列安全气囊以及可调节和伸缩的方向盘，让驾驶者享受最佳的舒适体验。

不过，这款丰田在显示方面相较于本田有一个优势。每款2026 RAV4标配12.3英寸可调节的数字仪表盘。还包括一个10.5英寸的触摸屏，且无需额外收费，尽管高端车型配备了一个高达12.9英寸的触控显示屏，画面清晰且色彩丰富。

在本田车型中，标准配置是一个小得多的9英寸触摸屏，7英寸的仪表显示也是如此，不过，还是有一个10.2英寸的数字仪表盘可供选择。无论制造商如何，这两款小型SUV都标配无线Apple CarPlay和Android Auto，尽管丰田还受益于一个全新的信息娱乐系统，比以前更直观且反应灵敏。

定价和配置等级：丰田为每个人提供了一点东西

在购买这些车辆时，本田保持简单。电动CR-V只有三种配置：运动混合动力、TrailSport混合动力和运动旅游混合动力。那款前驱的入门级车型起价略高于37,000美元，包含1,450美元的运输费用。如果您想要全轮驱动，预算额外的1,500美元。若想要顶配，您可以在一辆新的CR-V混合动力车上花费超过48,000美元，考虑到如今一切似乎都很贵，这并不算不合理。

至于定价，丰田目前尚未公布官方价格，不过，入门级RAV4的起售价预计在3万美元左右。常规混合动力车型预计将在年底前到达经销商，而配备插电式混合动力系统的车型预计将在明年春天上市。