唯一的进口豪华“逆行者”，何以穿越周期？

过去一年，中国豪华车市场整体承压：德系三强集体下滑、本土品牌强势崛起、二线豪华分化明显。在此背景下，雷克萨斯交出了一份全年超18万辆的销量成绩单，不仅实现连续三年正增长，还成为进口豪华品牌中唯一正增长的“逆行者”。

这一表现背后，是丰田2025年在华累计交付178万辆总销量的坚实支撑，同时也揭示了一个行业真相：当“科技豪华”面临技术迭代快、保值率低的困境时，雷克萨斯用实打实的全周期保障，诠释了长期主义的豪华内涵。

混动稳根基，纯电拓新市

在全球豪华车市场遇冷、进口车市场萎缩的背景下，雷克萨斯逆势正增长，这得益于对中国用户多元需求的深刻洞察和稳健且精准的产品布局。

具体来看，ES继续稳坐中大型豪华行政轿车市场标杆地位；NX与RX两款SUV精准覆盖城市用户日常通勤与长途出行需求；LX成功填补硬派豪华越野市场空白，吸引用户升级换购，GX硬核豪华，定义豪华越野新基准。

从行政轿车到城市SUV、再到硬派越野，雷克萨斯构建了覆盖商务、家庭、户外等全场景的产品矩阵。这种多样化的车型布局，是基于雷克萨斯20年来在中国市场深耕所形成的需求预判——商务用户需要极致静谧，家庭用户看重空间实用，户外爱好者追求性能可靠，每款产品都精准击中圈层核心诉求。

作为传统豪华品牌电动化转型浪潮中的标杆型玩家，雷克萨斯产品布局的前瞻性与销量表现的市场韧性形成了高度的战略契合——不会盲目遵从行业激进节奏，而是立足自身技术优势打造核心竞争力，既守住当下基本盘，又为未来发展筑牢技术与市场根基。

一方面，作为豪华混动领域的先驱，雷克萨斯将全新混动技术全面落地，ES、NX等主力车型完成混动系统升级，油耗与动力响应双优化，持续巩固混动市场技术壁垒。

另一方面，在纯电领域实现跨越式突破，引领雷克萨斯下一代电气化技术的先锋车型——全新一代ES将推出纯电版本，该车采用雷克萨斯全新设计语言，在优雅的基础上，通过电气化技术为顾客带来全新的体验价值，重新定义豪华轿车设计概念。

竞争终局：回归全周期本质

在很多豪华品牌陷入激光雷达数量、屏幕尺寸大小等参数比拼时，雷克萨斯的豪华却始终围绕用户全周期用车体验展开。其推出的保修保养政策，成为用户忠诚度的核心纽带。

例如，ES 300h和NX 350h等智·混动车型可享受6年或15万公里免费保修服务；LX 700h和GX 550h等智·混动车型提供6年或10万公里保修保养等。

这种保障不止于核心部件，更延伸至易损件更换、24小时全天候客服等细节。在中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025年12月中国汽车保值率报告》中，雷克萨斯品牌整体保值率达到60.7%，位列全部豪华品牌排行榜前列。其中，ES车型更是以63.89%的保值率位列中大型豪华轿车第二；用户复购率高达42%，远超豪华车市场28%的平均水平。

在市场趋于理性的趋势下，雷克萨斯凭借稳定的产品品质与品牌口碑，持续展现中长期价值优势，成为消费者“阅尽千帆之后的最终选择”。其逆势增长并非偶然，似乎在预示着某种趋势：科技配置终将成为行业标配，而“有温度的豪华”或将成为豪华车市场的终极竞争维度。

拒绝了All in，却赢下了赛局

雷克萨斯用销量证明，真正的豪华品牌，既要拥有穿越周期的核心实力，也要有长期扎根本土的决心。

自2005年进入中国市场以来，雷克萨斯始终坚持稳定的品控体系，从初代LS 400确立的NVH优化传统，到如今全系车型延续的精工制造标准，可靠性早已成为雷克萨斯最鲜明的品牌标签。

这种稳定性在市场波动期尤为珍贵，当其他豪华品牌因供应链问题频繁调整产品配置时，雷克萨斯的品控一致性成为用户的定心丸。不堆砌、重实用的理念，正是“有温度的豪华”与“参数化的豪华”之间的核心区别。

凭借精准的产品定位、稳健的价格策略、强大的保值率和售后服务能力，以及市场深耕与长期主义的战略定力，雷克萨斯真正做到了读懂中国用户、融入中国市场，甚至被中国需求所定义，并在行业“寒冬”中为传统豪华品牌提供了一个差异化的生存范本。

随着上海新能源工厂的推进，雷克萨斯将进一步深化本土化布局，以期在电动化转型中延续核心优势。

2025年的汽车市场，早已不是百花齐放的增量游戏，而是强者恒强的存量博弈，更是检验所有参与者战略韧性与战术敏捷性的终极考场。

在全行业利润率连续5年下滑的残酷现实面前，雷克萨斯用正增长实力印证：豪华品牌的新能源转型，并非只有all in纯电一条路，立足自身优势、精准适配市场需求、坚守品牌核心价值的长期主义路线，更能实现稳健且可持续的发展。

同时，唯有摒弃低价内卷，回归对汽车安全、可靠、舒适与服务的本质追求，才能继续留在牌桌上。

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