原创｜北京重卡i追梦：以场景化创新重塑油车未来

在电动化浪潮席卷商用车行业的当下，北京重卡以一场聚焦“场景”的深度创新，为传统燃油重卡注入了新的生命力。2026年1月13日，以“让油车新生”为主题的北京重卡i追梦混动重卡产品发布会在苏州举行，北京重卡i追梦重磅发布。展示了在重卡行业变革十字路口上的独特思考与实践。

行业洞察：不是油电之争，而是场景之战

北汽重卡党委书记霍加林在发布会现场深刻指出：“重卡的发展不是油电之争，而是场景之战。”这一判断基于需求维度技术维度和产业维度三个维度进行分析。

从需求维度看，长途干线运输看重可靠、高效与节能，而短途场景则更关注购车成本与油耗。正是这种差异，决定了“长油短电”——即长途场景以油电混动为主、短途以纯电为主——将成为未来市场的合理格局。在此判断下，i追梦混动重卡应运而生，旨在让油车在关键场景中焕发新生。

重磅发布｜北京重卡i追梦让油车焕发新生

为实现这一目标，北京重卡从硬件重构与软件赋能两方面进行了系统性创新。在本次发布会上，重磅推出的i追梦6x4 720马力LNG混动与710马力燃油混动牵引车。

【i追梦6x4 720马力LNG混动牵引车】

【i追梦6x4 710马力燃油混动牵引车】

技术层面：专属硬件的系统性重构
新车摒弃简单堆料，基于长途干线场景进行深度定制。北京重卡i追梦混动产品搭载专属的康明斯DHE H700发动机，热效率高达50%，实现百公里油耗降低1升；同时采用P2混动架构，电驱系统可额外提供300马力，轻松应对重载爬坡；匹配30度大容量专用电池，拥有7000次循环寿命及5年100万公里超长质保，从物理层面奠定了可靠、高效的基础。

软件层面：行业首创的智能生态
北京重卡i追梦通过多项首创软件技术实现整车智能化跃升。核心是Smart ED30智能生态驾驶系统，具备30公里超长距离地形预判能力，如“超级司机”般规划最优行驶方案，综合能耗再降3%。Smart EBI2.0智能制动系统实现高达80%的能量回收率，大幅减少机械磨损。此外，集成式温控与电源管理系统，在提升可靠性的同时进一步降低能耗。

【首创的Smart ED30智能生态驾驶系统】

用户层面：直击痛点的真实价值
产品最终指向为用户创造显著收益。北京重卡郑重承诺“同马力同价格”，不让用户为新技术溢价买单。在实际运营中，依托上述硬软件创新，实现了10%-20%的年综合节油率，结合尿素节省、免维护启动电瓶、延长制动片寿命及自带驻车空调等，为用户带来年均约6万元的综合节省。同时，通过超千万公里验证，保障高出勤率，切实解决了混动车型“购车贵、节油少、故障多”的核心痛点。

写到这里：

在电动化不可逆转的趋势下，北京重卡选择了一条务实而创新的道路：不是简单地油车向左、电车向右，而是根据不同的运输场景，提供最优的动力解决方案。这种基于场景的深度创新，或许正是中国商用车行业在全球化竞争中能够脱颖而出的关键所在。

版权声明：此文源自《商用车之家》原创 ，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，《商用车之家/商用车之声》将尽快处理并予以回应。