山东
近日，济滨高铁济阳站房、商河站房钢网架整体顶升顺利完成，济枣铁路新龙山隧道成功贯通。这两项工程的顺利推进，标志着山东省 “八纵六横” 高铁网建设取得重要进展，为区域互联互通和经济发展注入强劲动力。
济滨高铁济阳站房、商河站房钢网架顶升完成
济阳站房屋盖采用正放四角锥焊接空心球钢网架结构，跨度108米，最大悬挑2.25米。大厅区域钢网架采用分两次顶升的施工方案，累计顶升近24米。施工过程中，现场布置2台全站仪，并在理论变形风险较大位置设15个反射贴片作为人工监测点，对结构变形情况进行实时观测，实现全自动同步升降与位移控制，确保施工精度达到毫米级，全面筑牢安全质量防线。
商河站房屋盖与济阳站房结构相同，顶升作业区面积4508平方米，总重约357吨，设计顶升标高约22米。现场科学布设12个顶升点位，同步配备12台顶升油缸及12台液压泵站，单次顶升高度精确控制在1.15米。施工期间，项目团队严格执行钢结构专项施工方案及冬施方案，紧盯防风、消防等关键环节，推动各项应急保障措施落实落细。
济阳站房、商河站房钢网架整体顶升完成，标志着全线站房钢网架全部顶升完成。
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▌图文整理：小编萱萱
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