623.8万人次！西安地铁单日客流创历史新高！

623.8万人次，这是2025年12月31日西安地铁客流量。

这一客流量，超过2024年12月31日创下的553.9万人次最高纪录，刷新西安地铁客流单日新高。

一天后的2026年1月1日，西安地铁客流量504万人次，跻身历史单日客流量TOP10！

地铁运营里程的增加，常住人口数量的增加，西安地铁越来越繁忙！在目前的客流强度之下，西安地铁四期规划也就更为紧迫。

01

单日客流量纪录不断刷新

根据西安地铁官方发布的2025年12月31日客流量数据，当日客流量达到623.8万人次。

这一客流量，直接刷新历史新高！

这也是西安地铁单日客流量首次超过600万人次。

截止2026年1月1日，在全国各大城市中，单日地铁客流量突破600万人次的城市仅有9座，分别为：广州、北京、上海、深圳、香港、成都、西安、重庆、武汉。

此前，西安地铁单日客流量纪录是2024年12月31日创下的553.9万人次，时隔一年这一纪录被刷新。

2025年12月31日，作为西安地铁最繁忙的线路，2号线客流量达到126.3万人次，创下单日最高纪录。

此外，4号线、5号线、8号线、10号线、15号线，在这一天均创下单日历史新高。

16号线在当日客流量也达到3.4万人次，为历史第四高，仅次于2025年9月份U23亚洲杯预选赛中国队的3个比赛日客流量。

截止目前，西安地铁单日客流量TOP10门槛，已经拔高到了501.1万人次。值得注意的是，单日客流量TOP10中，有8天是在2025年、1天在2024年、1天在2026年。

这主要是因为西安地铁新开通线路的不断增加，带来了单日客流量的增加。特别是2024年底地铁8号线环线的开通，对于西安地铁客流的带动具有较大的作用。

从目前来看，西安已经开通的地铁线路中最繁忙的依然是2号线，单日客流稳定在80万人次以上，并且经常超过百万人次。

此前，地铁8号线开通的时候，大家还预测8号线环线的客流量可能会超过2号线，因为从其他城市来看，环线往往是客流量最大的一条线路。

但是，从西安地铁8号线开通一年来的情况来看，与2号线不在一个量级上，8号线的单日客流量基本在2号线的60-70%。

这主要是由于2号线是一条南北中轴线，连接着西安北站、行政中心、钟楼、永宁门、小寨、电视塔等重要的交通枢纽、旅游景点、商业中心等，并且沿线可以与7条线路实现换乘，相当于是西安这座城市地铁交通的“脊梁”。

西安目前已经开通的12条地铁线路中（不含西户线），9号线、10号线、14号线、16号线目前单日客流量基本在10万人次以下，这几条线路基本主要在非主城区，因此客流量规模偏低。

刚刚开通的15号线一期，在已开通的这4天，日客流量分别为9.9万人次、12.7万人次、15.8万人次、14万人次，预计后期日客流量可能在10万人次左右。

02

运营里程全国第11，客流强度全国TOP7

随着2025年12月29日西安地铁15号一期的开通，西安地铁运营里程达到422.81公里。

在全国已经开通地铁的城市中，西安地铁运营里程排在全国第11位。

截止2025年12月31日，地铁运营里程排在全国前三的城市是上海、北京、广州，分别为905.8公里、891.1公里、779.9公里。

另外，成都的地铁运营里程也在700公里以上，深圳、重庆、南京、武汉、杭州则超过了500公里。

在全国各大城市中，客流强度最大的目前是长沙、深圳、哈尔滨，长沙和哈尔滨是由于已开通地铁运营里程较短，深圳则是庞大的人口密度以及经济活力。

西安目前地铁客流强度，基本在全国前七，仅次于北上广深四大一线城市，以及长沙、哈尔滨。

西安进入地铁时代是在2011年9月，至今十四年多时间。在2011年至2025年这十四年时间里，西安新增地铁运营里程最多的年份应该是2020年、2024年。

2020年的时候，西安迎来了地铁6号线一期、地铁5号线一期和二期、地铁9号线的开通，当年新增地铁通车里程高达86.96公里。

2024年，西安迎来8号线环线、10号线一期、6号线一期南段、5号线一期东段的开通，当年新增运营里程90.1公里。

2025年，西安只迎来了15号线一期的开通。

值得注意的是，由于15号线一期是西安地铁三期规划中最后通车的一条线路，随着15号线一期的通车，西安地铁三期就基本建设完毕，而由于西安地铁四期目前尚未获批，按照地铁建设一般至少需要4年时间，这意味着在接下来4、5年时间里西安将无新增开通的地铁线路，运营里程在很长一段时间里将停留在422.81公里。

在目前国家层面对地铁规划审批趋严的政策环境之下，西安地铁四期规划到底能有几条线路获批，还需要打上一个大大的问号。

从2006年9月西安第一条地铁线路开建，到2026年，将近20年时间西安地铁实现了从0到运营里程达到400多公里，一路狂奔之后西安的地铁建设也将开始降速。

这20年时间，西安的GDP从1500多亿元增长到了1.3万亿元以上，西安的常住人口从822万人增长到1300万人以上……

当然，这20年我们在看到西安变化的同时，也要看到西安与杭州、成都、南京、武汉等城市之间的差距，这其中也包括地铁建设。

成都第一条地铁是2005年底开建、2010年9月开通，开建时间、开通时间只比西安早了一年，但如今成都的地铁运营里程已经超过了700公里，是西安的1.7倍！

地铁的建设，需要的是经济发展、财力的支撑，以及常住人口的支撑，也就是说最终还是要回归到城市发展、经济发展本身。

因此，西安还需更加努力。