雷军官宣2026年重大目标

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电动知家消息，1月3日晚，小米集团董事长雷军在新年首场直播中交出了小米汽车的年度成绩单，并宣布了2026年的雄心壮志。在工程师现场拆解小米YU7的背景下，雷军透露：“小米汽车2026年全年交付目标为55万辆。”这场原计划跨年、因雷军感冒推迟的直播时长超4小时，开播半小时后观看人数便突破100万。

在新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，小米汽车却逆势交出了一份亮眼的成绩单。雷军在直播中透露，2025年小米汽车实际交付量超过41万辆，远超原计划30万辆的目标（去年开始是交付30万辆的目标，后中途上调至35万辆）。小米汽车工厂投产以来，在大约20个月的时间里已实现交付50万辆车，仅2025年12月单月交付量首次突破5万辆。作为小米首款SUV车型的YU7表现尤为亮眼，上市半年交付超过15万辆，是SU7同期交付量的2.3倍。这一成绩帮助小米汽车在竞争激烈的SUV市场站稳了脚跟。雷军表示，55万辆的目标是经过内部深思熟虑确定的，“既不能太高也不能太低，要具有挑战性”。他希望到2026年底，小米汽车能够超越这一目标。

为实现2026年的交付目标，雷军制定了清晰的三点战略规划。技术研发被置于首位，未来五年，小米汽车将投入至少2000亿元用于技术研发，这一数字接近过去五年研发投入总和的两倍。其次，小米将加大对生成式AI大模型的投入。雷军表示，2026年小米将用AI的技术和思路，把内部所有业务“全部重做一遍”，实现AI的全面赋能。第三项战略是坚持打造“人车家全生态”的体验，把产品做到极致。雷军明确表示，2026年他将把更多个人精力聚焦在汽车业务上，随着小米管理团队的日益成熟，他将更多地参与到汽车业务中。为实现渠道下沉目标，小米汽车计划在2026年将销售门店网络规模从2025年底的约500家提升至800家以上，加速向三四线城市及优质地级市渗透。

小米汽车在2026年将实现从“单品爆款”向“矩阵化作战”的转型。据此前曝光的信息，小米计划推出三款全新车型：YU9增程SUV、SU7 L豪华行政版及YU7 GT高性能版，覆盖家庭、行政与性能三大细分市场。YU9作为小米首款增程SUV，定位“家庭奶爸神车”，直接对标理想L9（参数丨图片）、问界M9等热门旗舰车型。SU7 L则通过加长车身提升后排空间与舒适性，瞄准商务出行用户。YU7 GT则肩负着巩固小米性能标签的重任。

在直播尾声，雷军还分享了2026年的个人“小目标”：继续坚持健身习惯，全年打卡100次，并补上去年因工作繁忙而搁置的计划——考取叉车驾照。