马斯克惨败！比亚迪全球销量超越特斯拉，美国政策变天成导火索？

据多方报道，中国汽车巨头比亚迪2025年全球电动汽车销量达225万辆，同比增长28%；

而美国特斯拉同期销量预计同比下滑8%至164万辆。

这意味着比亚迪首次在年度销量上超越特斯拉，正式加冕全球最大电动汽车制造商。

这场销冠之争的反转，来得既突然又在情理之中。

去年，特斯拉还以微弱的2万辆优势险胜比亚迪，保住了全球第一的宝座。仅仅一年时间，双方差距就拉到了61万辆，竞争格局彻底逆转。

比亚迪的崛起，离不开本土市场的坚实根基与海外扩张的迅猛势头。

2025年，比亚迪全年汽车总销量达460万辆，同比增长8%，连续第五年实现增长。

这一成绩不仅远超特斯拉，还成功超越了日本的本田和日产，跻身全球汽车销量第一梯队。

在占比超90%的乘用车销量中，纯电动汽车贡献225万辆，插电式混合动力汽车则下滑8%至228万辆。

规模效应成为比亚迪的核心竞争力。凭借庞大的全球产能，比亚迪得以更低成本采购零部件，在价格战中占据优势。

海外市场的爆发更是关键推手。2025年比亚迪乘用车出口量已达87.8万台，同比增长144%。

在巴西、意大利、西班牙等多个国家拿下新能源销量冠军，11个核心国家市场销量全面超越特斯拉。

为进一步深耕海外，比亚迪加速本地化生产布局。

2025年巴西工厂顺利投产，泰国工厂同时兼顾本地销售与欧洲出口，匈牙利工厂的建设则有效规避了欧洲关税壁垒。

另一边的特斯拉，则度过了艰难的一年。

截至2025年9月底，特斯拉售出约122万辆电动汽车，其中包含美国7500美元税收抵免到期前的最后一波抢购潮。

这项由特朗普政府终止的补贴，成为特斯拉销量下滑的直接导火索。

补贴取消后，美国电动车市场需求骤降，11月全行业销量同比暴跌超40%，特斯拉当月销量更是同比下滑23%，创下四年新低。

雪上加霜的是，马斯克的政治立场绑定让品牌形象受损，欧洲多地出现抵制浪潮，进一步分流了消费者。

分析师预测，特斯拉2025年第四季度交付量在40.5万至44.9万辆之间，全年164万辆的销量将同比下降8%。

从特斯拉的微弱领先到比亚迪的强势登顶，2025年的全球电动车市场完成了历史性洗牌。

这不仅是两家企业的胜负，更标志着中国汽车工业正式迈入全球引领阶段。

未来，在激烈的市场竞争与政策变动中，比亚迪能否守住冠军宝座，特斯拉又能否触底反弹，全球电动车行业的较量仍将持续升温。