美国洛马怎么也没想到，没缴中国的990亿罚单，后果竟如此严重！

万万没想到，老中象征性的一拳，威力居然也这么大！

当初中国商务部开出那张天价罚单时，大洋彼岸的洛克希德·马丁（下称洛马）和它的老伙计雷神公司，估计是相视一笑，心里盘算着：

“又是老一套？反正咱的主要业务和工厂又不在中国，你能拿我怎样？”

于是，他们摆出了一副“死猪不怕开水烫”的架势，不仅分文未缴，甚至还变本加厉地继续推进对台军售，仿佛那张价值990亿人民币的罚单，只是一张无关痛痒的“废纸”。连美国白宫都曾轻描淡写地表示，中方的制裁不过是“象征性”的（其实老中也确实是象征性地制裁一下）。

然而，故事的走向很快就超出了这些军工巨头的剧本。他们或许精通如何计算导弹的弹道，却严重误判了现代全球化产业链的“力学结构”。

第一记重拳，就打在了他们最意想不到的地方——民用市场。

很多人以为洛马、雷神就是纯军火商，跟中国没多少商业往来。

大错特错！这两家公司在中国民用领域的布局之深，远超常人想象。从能源、环保到核电项目，再到许多重要机场的空管系统，背后都有它们的技术身影和商业利益。

比如2003年年底，旗下西科斯基飞机与中国昌河飞机等公司联合成立上海西科斯基飞机有限公司，洛克希德马丁公司占股49%，经营范围包括：生产民用直升机零部件。

又比如，洛克希德马丁与华彬集团在2013年10月签署了10兆瓦海洋温差发电站（OTEC）协议。总投资2亿美元，洛马负责技术，华彬出资，但后来不了了之。

但如今，制裁令一下，所有这些合作的大门被“砰”地一声彻底关上，即便是有合作苗头也被强行关闭了，相关高管被禁止入境，一切进出口业务归零。这等于不仅断了它们未来在中国市场赚钱的财路，更是把过去几十年铺好的商业版图连根拔起。

想一边踩中国红线、一边赚中国市场钱的好日子，从此成了白日梦。

如果说民用市场的损失是“断其未来”，那么接下来的供应链打击，就是“抽其脊梁”。

这才是洛马真正始料未及的。

F-35战机是人类工业文明的一个奇迹，也是美国军工产业的骄傲。但这个庞然大物有一个致命的弱点：它离不开稀土。根据官方公开的数据，每架F-35战机需要消耗约417公斤的稀土材料，这些稀土用于发动机的高温涂层、雷达的永磁体、导弹的制导系统。美国国防部的一份官方评估报告甚至指出，美国约87%的主战装备都依赖中国的稀土加工能力。

如今被中国直接切断了稀土供应链，就连雷神公司的CEO后来不得不公开承认，超过95%的稀土材料和金属来自中国，美国本土虽然有稀土矿，但加工能力近乎于零，想要另起炉灶，“需要很多年”。即便是最乐观的估计，美国的重稀土冶炼能力也要到2030年代中期才能实现自主。而美国国防部宣称的2027年目标？那基本是纸上谈兵。

美洛克希德·马丁社长

有一个细节特别能说明问题。

据网传消息，美国犹他州希尔空军基地的F-35总装厂，现在正在尝试一个看起来很荒诞的方案：从退役的军舰上拆卸废旧磁体，试图从中提取镝金属。

这是为了什么？

因为在国际市场上，镝元素价格曾经在黑市上一度飙升到每公斤3000美元，但就算有钱也买不到货。美国国防部已经把它列为"极危物资"，全球97%的重稀土提纯能力集中在中国手里，美国根本无处可买。

更有意思的是，这场制裁并非静止不动，而是动态升级的。

因为拒缴罚款和继续挑衅，中方随后宣布了更严厉的措施，包括全面“断供”。当美国试图在其他科技领域施加压力时，中国又进一步收紧了对镓、锗等相关物项的出口管制。

看得出来，这每一步都打在对方供应链最脆弱、最疼痛的节点上。

所以，现在回头看，那990亿的罚单本身交或不交，已经不再是问题的核心了。

核心是，洛马和雷神为自己的傲慢和误判，付出了远超想象的实质性代价。它们失去的不仅是一个潜在的巨额罚金，更是全球最重要市场之一的准入券，以及维持其军工帝国运转的关键资源命脉。

所以，这990 亿罚单它也许没被罚到钱，却被罚到了未来。