近期,沈阳市城乡建设局官网发布了《关于市政协十六届四次会议〈关于实施黄河大街高架改造的提案〉(第400号)的答复》,首次公开提及“南北一干线”规划。
“南北一干线”全长约40公里,北起北四环,沿道义大街、黄河大街向南,穿越铁路后向西经哈尔滨路至胜利北街向南,经胜利南街、雪莲街,最终与南四环相连。(注意不是南京街)
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目前,该干线中胜利南街快速路(南二环-哈大铁路段)约6公里已建成。其余部分已完成前期方案研究储备,具体包括高架与隧道方案:
黄河大街(北三环-北二环)段高架方案;
黄河大街-胜利大街(北二环-南二环)隧道+高架方案;
胜利大街(南三环-南四环)高架+地面路方案。
同时,为保障快速路系统衔接,已同步谋划三环雪莲街立交工程及金钱松路跨线桥项目。
关于项目何时开工,沈阳市城乡建设局表示:
下一步将继续对“南北一干线”规划方案进行系统研究和论证,在后续深化方案中充分吸纳政协提案建议,统筹考虑快速路出入口设置、桥下空间利用及慢行交通等因素,待建设条件成熟后适时启动项目建设。
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当然,如果“南北一干线”全线建成,无疑将极大改善沈阳南北向的交通流通效率,不仅将有效缓解当前南京街、青年大街等主干路的拥堵压力,还将进一步串联沿线多个重要片区,促进整体路网效能的提升,为市民带来更加顺畅、便捷的出行体验。
不过,考虑到该工程体量庞大、涉及多条城市主干道与复杂节点,其建设很可能采取分段、稳步推进的方式。从深化研究到最终全面竣工,预计将是一个历时数年的漫长过程,大家不妨对此保持耐心与期待。
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