赌上国运挖稀土？日本豁出去了，直接点名解放军，誓言抢占先机

跟中国的关系彻底闹僵！日本决定一条道走到黑，日防相放话开采海底矿产，而且一定要死盯中国。

日本防卫大臣小泉进次郎（右）

12月4日，日本国会一场听证会，把稀土问题和中国死死绑在了一起。

日本国民民主党议员山田吉彦拿着半年前，辽宁舰在南鸟岛周边航行的旧事不放，拍着桌子高呼，“中国可能干扰我们的资源开发”。

日本防相小泉进次郎马上接话，承诺对中国的警戒监视绝不含糊，会派自卫队确保作业安全。

按照他们的计划，2026年1月就会启动对南鸟岛的深海稀土试采。

但将开采深海稀土和“中国阻挠”挂钩，这就是强词夺理，故意泼脏水了。

日本这是打定主意要跟中国刚到底。

日本对海底稀土这么执着，根源在于他们被“资源枷锁”卡得难受，日本的新能源汽车电机、手机芯片核心组件，离了稀土根本玩不转。

汽车产业至少占日本GDP的10%，要是稀土断供，整个产业链都得停摆。

可就算日本拼尽全力把对华稀土依赖率从82%降到62.9%，造高端磁铁必需的中重稀土，还是有90%以上要从中国进口。

2010年，中国也曾管制过稀土出口，那次日本车企的生产线直接停了半个月。

这次中国的管制措施更严，日本企业的心里已经在打鼓了。

而且雪上加霜的是，美国今年4月起对日本汽车加征25%关税，七大车企上半财年净利润直接降了三成。

内外交困之下，南鸟岛的海底稀土，就成了日本眼里的“救命稻草”。

为了让这个“去中国化”计划能成，日本连军事牌都打出来了，算盘打得噼啪响。

南鸟岛是一个离东京1800公里的无人岛，最近在防卫省文件里露脸的次数比首相都多，既要当稀土试采基地，又要建导弹试验靶场。

日本自卫队已经把西南方向的警戒力量加了三成，针对中国航母的“动态监控机制”24小时连轴转，连侦察机起飞的间隔都缩短了一半。

小泉进次郎说的“万无一失”，说白了就是拿“中国威胁”当幌子，把资源开发变成军事渗透的由头。

这种“资源搭台、军事唱戏”的套路一点不新鲜，早在冲之鸟礁问题上，日本就用类似借口扩编过海上保安厅。

算盘打得再响，也架不住现实给的冷水。

这次试采，日本需要“地球号”钻探船钻到5500米的深海，抽足35吨泥浆，才能炼出70公斤稀土。

算下来，每公斤成本120万美元，是国际市场价的1200倍。

即便一切顺利，2027年规模化开采之后，产能也只够日本需求的10%。

还有，稀土挖出来只是第一步，还要精炼。

日本自己的技术最多做到4N级纯度，造新能源汽车电机需要达到5N级。

这意味着，就算日本从海底挖出稀土，最后还得乖乖运到中国精炼，所谓的“摆脱依赖”，不过是自欺欺人。

比计划更站不住脚的，是日本拿来当借口的“中国干扰论”。

山田吉彦揪着不放的辽宁舰航行，就是一场再常规不过的远海训练。

当时中方全程都提前通报了航线，完全符合国际法。可日本偏偏选择性失明。

美国航母常年在西太平洋晃悠，欧洲军舰半年来三次闯远东演习，日本坑都不敢吭一声。

中国航母正常训练，就被炒作成“威胁资源安全”。

这种双重标准背后，藏的不过是对中国海军发展的焦虑。

除了借机军事渗透之外，日本这通舆论操弄，也是转移国内矛盾的烟幕弹。

三季度日本GDP按年率降了1.8%，内需也软得一塌糊涂。

民生难题解决不了，高市就把中国塑造成“资源安全威胁”，既能凝聚国内共识，又能给经济烂摊子找替罪羊。

然而这种做法根本治标不治本，要是真跟中国在稀土领域彻底切割，日本汽车的价格得涨上天，到时候别说出口，国内消费者都得用脚投票。

中国在稀土领域的优势，从来不是靠“卡脖子”，而是几十年砸钱砸出来的全产业链能力。

光稀土精炼的废水处理技术，中国就有170多项专利，日本到现在都没突破。

更别说中方的稀土管制一直合规合法，既没断别人的活路，又守住了自己的利益。

日本非要把经济问题政治化，一条道走到黑，最后只会搬起石头砸自己的脚。